Serdes spraudnis jeb sasalšanas spraudnis, kā tas ir labāk zināms, ir ierīce, ko izmanto, lai ļautu ūdens telpai paplašināties, kad tas sasalst, tādējādi izvairoties no dzinēja bloka vai cilindru galvu salauzšanas. Izgatavots no tērauda vai misiņa, serdes spraudnis tiek ievietots pozīcijā ar neasu dzeninstrumentu un noturēts ar plānu līmes vai hermētiķa slāni. Kad dzinēja bloks un cilindru galvas ir izgatavotas no čuguna vai alumīnija, detaļu ūdens apvalkā tiek ielietas vairākas lielas atveres. Ievietojot serdes spraudni katrā no šīm atverēm, tiek izveidots viegli izkustināms ceļš, kas var tikt izmantots jebkuram izplešošam ledusm, kas atstāj dzinēju neskartu un nesalauztu.
Bieži saukti par izplešanās spraudņiem, virsraksts norāda uz spēju izstumt kodola spraudni no vietas, tādējādi ļaujot izvairīties no bojājumiem, ko rada izplešanās ledus. Reizēm plānais metāla serdes spraudnis izrūsēs, izraisot dzesēšanas šķidruma noplūdi. Atkarībā no necaurlaidīgā kodola spraudņa atrašanās vietas, iespējams, dzinējs ir jānoņem no transportlīdzekļa, lai veiktu remontu. Daži ražotāji dzinēja bloka aizmugurē ievieto serdes spraudni, pieprasot, lai transmisija būtu atdalīta no dzinēja bloka, lai nomainītu spraudni.
Augstas veiktspējas dzinējos, kas reti tiek izmantoti uz lielceļiem, izplešanās spraudņi bieži tiek aizstāti ar vītņotiem spraudņiem. Vītņotie cauruļu aizbāžņi nodrošina papildu stiprību dzinēja blokam salīdzinājumā ar plānās līmes spraudņiem. Daudzas reizes šiem lieljaudas dzinējiem ūdens apvalks ir piepildīts ar cementam līdzīgu vielu, kas pazīstama kā bloku pildījums. Šis dzinēja bloka ūdens apvalka pildījums nodrošina papildu stiprību cilindru uzmavām, aiz tām novietojot cietu materiālu, nevis vienkārši dzesēšanas šķidrumu. Šīs prakses negatīvie aspekti ir tādi, ka pildījumu nekad nevar noņemt, un tādējādi dzinējs nekad nevarēs atkal izplūst caur to dzesēšanas šķidrumu.
Ārkārtas situācijās ir paplašināms dzīslas spraudnis, ko var ievietot noplūdes aizbāžņa vietā. Šo paplašināmo spraudni var novietot starp divām tērauda paplāksnēm ar skrūvi, kas iet cauri visam komplektam. Veco noplūdes aizbāzni noņem, izspiežot to no dzinēja bloka ar skrūvgriezi. Pagaidu serdes spraudnis tiek ievietots atbrīvotajā spraudņa atverē, un skrūve tiek pagriezta ar uzgriežņu atslēgu, izraisot gumijas izstumšanu uz āru un nofiksējot spraudni. Pagaidu spraudnis pēc iespējas ātrāk jānomaina pret pastāvīgu kontaktdakšu.