Etanola eļļa ir degviela, kas izmanto dažādu procentuālo daudzumu eļļā esošās etanola biodegvielas, lai samazinātu parastā fosilā kurināmā izmaksas un ietekmi uz vidi. Pieaugot ārvalstu naftas cenām, zinātnieki meklē jaunus degvielas avotus, lai atvieglotu slogu un pazeminātu cenas. Šis risinājums varētu būt etanols. Dažas valstis, piemēram, Brazīlija, jau ir ievērojami samazinājušas savu atkarību no ārvalstu naftas, izmantojot etanola eļļu.
Etanola degviela ir biodegviela, kas nozīmē, ka to var ražot no nesen dzīvām organiskām vielām. No otras puses, fosilo kurināmo var ražot tikai no sadalītajām vielām, ko atstājuši organismi, kas miruši pirms miljoniem gadu. Fosilā kurināmā piedāvājums ir ierobežots un strauji sarūk, jo neskaitāmi autovadītāji katru dienu izbrauc uz ceļiem, sadedzinot degvielu. Biodegvielu var ražot no katru gadu audzētām kultūrām, un to var sajaukt ar eļļu dažādos daudzumos, lai iegūtu tīrāku degvielu, kas samazina nepieciešamību pēc fosilā kurināmā.
Etanola eļļas ražošana sākas augsnēs ar augstu cukura vai cietes saturu, piemēram, cukurniedrēm vai kukurūzu. Fermenti cieti sadala cukurā. Raudzējot raugu, no cukura tiek iegūts spirts. To destilē un žāvē. Kad tas ir gatavs, to pievieno eļļai vai tai pievieno eļļu atkarībā no degvielas maisījuma sastāva.
Etanola eļļas izmantošanai ir daudz priekšrocību. Tas sadedzina daudz tīrāk nekā fosilais kurināmais, un, visticamāk, tas mazāk veicinās tādas problēmas kā globālā sasilšana un biotopu iznīcināšana. To ir arī lētāk ražot; tā ražošana ir ļoti līdzīga vairumam alkoholisko dzērienu. Daudzas valstis sāk izmantot etanola eļļu, lai samazinātu savu atkarību no ārvalstu naftas. Vismaz Brazīlijā, kur cukurniedru kultūras tiek izmantotas etanola ražošanai, tas darbojas.
Tāpat kā lielākajai daļai labu lietu, etanola eļļai ir virkne funkciju, kas dažiem cilvēkiem rada aizdomas par tās vērtību. Lai gan etanola degviela ir tīrāka, tā ir mazāk efektīva nekā parastā fosilā degviela, jo tā sadedzina ātrāk. Tāpēc vienai un tai pašai enerģijas izlaidei ir nepieciešams lielāks degvielas daudzums. Destilācijas process aizņem lielu siltuma daudzumu, un šo siltumu bieži nodrošina, sadedzinot fosilo kurināmo. Tas daudziem liek apšaubīt, vai etanola lietošana patiešām ir tik daudz tīrāka.
Naftas kompānijas jau gadiem ilgi sajauc etanolu ar fosilo kurināmo, jo tas palielina degvielas oktānskaitli. Tomēr parasti tikai aptuveni 10% no degvielas maisījuma ir etanols. Mēģinot veikt pilnīgāku pāreju uz etanola eļļu, dažas vietas ir sākušas pārdot E85, kas ir 85% etanols. Tā kā tiek izstrādāti efektīvāki, tīrāki etanola un citu biodegvielu ražošanas veidi, iespējams, ka vairāk sekos šai tendencei un strādās pie lētākas, tīrākas rītdienas.