Katedrāles korpuss ir laivas korpusa konstrukcijas veids, ko izmanto dažādām dažāda izmēra laivām. Izskatās pēc trīs savstarpēji bloķētu V formas korpusu sērijas, šī iemesla dēļ katedrāles korpusu bieži sauc par trīs korpusu dizainu. Konstrukcijā faktiski tiek izmantots centrālais V veida korpuss ar mazāku V vai sponsonu, kas atrodas katrā centrālā V veida korpusa pusē. Šis korpusa dizains nodrošina ļoti stabilu platformu kuģim un izmanto gaisu, kas iesprostots starp ārējiem sponsoniem un iekšējo korpusu, lai palīdzētu kuģim pacelties lidmašīnā vai izlīdzināties virs ūdens, kad laiva sasniedz kreisēšanas ātrumu. Korpuss ar lieliem panākumiem ir izmantots daudzu veidu laivās, un, lai arī šis dizains ir stabils un stabils, ir zināms, ka tas nelīdzenā ūdenī brauc skarbi, radot pamanāmus triecienus un izsmidzināšanu virs priekšgala.
Izmantojot dizainu, kas būtībā ievieto trīs korpusus sērijā, neaizņemot papildu vietu, katedrāles korpuss ir stabila platforma gan makšķerēšanas, gan atpūtas laivām. Plakanā klāja laivas, ko bieži izmanto klāja laivu ražošanā, izmanto daudzu pasažieru pārvadāšanai un ļauj tiem atpūsties un staigāt pa klāju. Šis korpuss nodrošina kuģa stabilitāti pat tad, kad pasažieri stāv uz klāja malas. Ārējie sponsoniem līdzīgie korpusi nodrošina izcilu peldēšanas un atbalsta līmeni, salīdzinot ar citiem korpusa dizainiem.
Katedrāles korpuss ir viens korpuss, kas ražots tā, lai tas darbotos līdzīgi kā kanoe laiva ar diviem balstiem. Novietojot nelielu korpusu katrā lielāka korpusa pusē, dizains novieto atbalsta korpusu vietā, lai novērstu apgāšanos un ripošanu daļēji nelīdzenā ūdenī. Šī korpusa konstrukcijas mīnuss ir tāds, ka korpuss brauc ļoti augstu ūdenī un rada sitienu efektu nelīdzenā ūdenī, korpusam slīdot uz leju pret viļņu virsotni. Šī pļaušanas darbība arī rada lielu daudzumu izsmidzināšanas pāri laivas priekšgalam, efektīvi izmērcot visus uz kuģa esošos pasažierus.
Katedrāles korpusa spēja braukt virsū viļņiem, lai arī nelīdzenā ūdenī nedod labumu, bieži vien papildina korpusa spēju šķērsot seklu ūdeni ar nelielu piepūli. Līdzīgi kā plakana dibena korpusa konstrukcija, šāda veida korpuss spēj peldēt ļoti seklā ūdenī, kas padara korpusu par izcilu dizainu upes kuģiem. Tendence katedrāles korpusam viegli pacelties lidmašīnā padara to par jauku izvēli slēpošanas laivai.