Kas ir MIT automašīna?

Masačūsetsas Tehnoloģiju institūts (MIT) parasti ir iesaistīts daudzās dažādās pētniecības programmās, daudzas no tām ir saistītas ar automobiļu lietojumiem. MIT automašīna var attiekties uz dažiem dažādiem projektiem, piemēram, kompakto MIT pilsētas automašīnu vai to iekļaušanu Aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūras (DARPA) Urban Challenge. MIT pilsētas automašīnā ir iekļauta virkne dažādu koncepciju, un tā ir izstrādāta, lai nodrošinātu alternatīvu veidu, kā cilvēkiem ceļot pilsētvidē. Dažas MIT pilsētas automašīnas funkcijas ietver riteņus, kurus darbina elektromotori, datorsistēmas navigācijai un saziņai ar citiem transportlīdzekļiem, kā arī nelielu rāmi, kas ļauj ērti pārvietoties un novietot automašīnu.

Pētījumi saistībā ar MIT automašīnu sākās aptuveni 2003. gadā, un tajā tika pārbaudīti vairāki faktori, kas saistīti ar cilvēku ceļošanas veidiem. Tika konstatētas dažādas problēmas un problēmas, un pilsētas auto tiek uzskatīts par vienu no iespējamiem risinājumiem. Liela daļa enerģijas pārpalikuma var tikt izmantota smago transportlīdzekļu pārvietošanai, un MIT pilsētas automašīna ir veidota tā, lai tā būtu viegla salīdzinājumā ar daudziem mūsdienu transportlīdzekļiem. Automašīnas vidējais svars ir aptuveni 3,000 mārciņu (apmēram 1,300 kg), kas var būt divdesmit reižu vairāk nekā ar to braucošā cilvēka svars. Saskaņā ar MIT automašīnu pētījumiem tas nozīmē, ka, izmantojot vieglākus transportlīdzekļus pilsētas vidē, var ietaupīt ievērojamu enerģiju.

MIT pilsētas automašīnas ir arī energoefektīvākas, izmantojot robotizētus riteņus. Atsevišķs elektronisks motors katrā ritenī var ļaut šiem transportlīdzekļiem pārvietoties energoefektīvā veidā bez izplūdes gāzēm. Šie robotizētie riteņi var arī ļaut transportlīdzekļiem vieglāk manevrēt šaurajās vietās, kas atrodas dažās pilsētas vidēs.

Autostāvvieta ir vēl viena problēma, ko risina MIT automašīna, jo vidēji vienam transportlīdzeklim var būt četras stāvvietas pilsētas apstākļos. Tas var radīt ievērojamu daudzumu izšķērdēta nekustamā īpašuma, bet joprojām pastāv pārāk maz stāvvietu problēma pārslogotās vietās. MIT pilsētas automašīna to var atrisināt, izmantojot mazāku fizisko izmēru un spēju kaut kādā veidā sakraut. Daži MIT automašīnu modeļi ļautu šiem transportlīdzekļiem ligzdot līdzīgi iepirkumu ratiņiem, kas varētu nodrošināt daudz efektīvāku telpas izmantošanu.

MIT komanda 2007. gadā piedalījās DARPA Urban Challenge sacensībās ar transportlīdzekli, kas tika saukts arī par MIT automašīnu. Automašīnas, kas piedalījās šajā konkursā, izmantoja dažādus sensorus un datorsistēmas, lai darbotos bez cilvēka vadītāja. Viens no šī izaicinājuma mērķiem bija veicināt tādu tehnoloģiju attīstību, kas varētu padarīt iespējamus transportlīdzekļus bez vadītāja. Šāda veida tehnoloģiju varētu ieviest MIT pilsētas automašīnā, ļaujot tai sazināties ar citiem transportlīdzekļiem tīklā, lai izvairītos no sastrēgumiem un negadījumiem bez vadītāja iejaukšanās.