Montgomerijas autobusu boikots bija slavens incidents Amerikas pilsoņu tiesību kustībā, par kuru daudzi cilvēki atzīst, ka tas ir pavēris ceļu uz Civiltiesību likuma un citu tiesību aktu pieņemšanu, kas paredzēti, lai novērstu cilvēku diskrimināciju viņu ādas krāsas dēļ. Daudziem cilvēkiem tas ir kļuvis arī par Pilsoņu tiesību kustības emblēmu, kas ilustrē organizēto protestu spēku, un tas ir iedvesmojis daudzus dažādus protestus, sākot no pusdienu skaitītājiem līdz pretkara gājieniem.
Montgomerijas autobusu boikota saknes meklējamas cilvēkā, vārdā ED Niksons, aktīvistā, kurš vēlējās cīnīties pret tradicionāli nošķirtajiem Montgomerijas autobusiem Alabamas štatā kā daļa no lielākās un joprojām topošās Pilsoņu tiesību kustības. Niksons vadīja vairākus seminārus, kuros piedalījās afroamerikāņu aktīvisti, un sākotnēji viņš domāja, ka viņam ir sākumpunkts protestam, kad pusaudze vārdā Klodeta Kolvina tika arestēta par to, ka viņa neatdeva savu vietu baltajam vīrietim. Tomēr Kolvins bija stāvoklī, un Niksons uzskatīja, ka viņa nesasniegs labu rallija punktu.
1955. gada beigās šuvēja, vārdā Rosa Parks, iekāpa autobusā un sēdēja piektajā rindā, pirmajā rindā, kurā bija atļauts sēdēt melnādainajiem, kā arī vairākiem citiem. Autobuss pamazām sāka pildīties, un galu galā autobusā iekāpa balts vīrietis un nevarēja atrast, kur sēdēt priekšā. Pārējie piektajā rindā piecēlās, lai ļautu vīrietim apsēsties, taču Rosa Parks atteicās pakustēties, un rezultātā viņa tika arestēta. Niksons bija atradis savu pulcēšanās vietu, un viņš ātri iesaistīja vietējo melnādaino kopienu.
1. gada 1955. decembrī melnādainā kopiena nobalsoja par autobusu sistēmas boikotēšanu, līdz tā tika atdalīta. Montgomerijas autobusu boikots, kā to sāka saukt, ilga līdz 20. gada 1956. decembrim, kad Augstākā tiesa beidzot nolēma, ka autobusu nošķiršana ir pretrunā konstitūcijai un prasīja Montgomeri autobusu sistēmas integrāciju. Montgomerijas autobusu boikota panākumi iedvesmoja citas kopienas rīkoties, un tas bija tādu prominentu aktīvistu kā Mārtiņš Luters Kings.
Melnādainajai kopienai Montgomerijas autobusu boikots nebūt nebija viegls. Daudziem cilvēkiem nebija automašīnu, un viņi paļāvās uz draudzīgu draugu, kaimiņu taksometru sistēmu un baznīcai piederošiem transportlīdzekļiem, lai atbalstītu boikotu. Daudzi cilvēki tika arestēti un apsūdzēti saskaņā ar likumiem, kas šādus boikotus padarīja par nelikumīgiem, un bija nepieciešami vairāki juridiski izaicinājumi, lai sasniegtu Augstākās tiesas uzvaru. Montgomerijas autobusu boikota panākumi ilustrē spēku, kas var būt cilvēku grupai, kad viņi kaut ko nolemj, neatkarīgi no tā, vai tas ir segregācijas beigas vai kolonijas izveidošana uz Marsa.