Dažas ceļa zīmes liek vadītājam no bailēm un neapmierinātības stenēt, piemēram, tā, kas saka: “Priekšā ceļa būvniecība”. Gandrīz jebkurš tālsatiksmes brauciens ir jāplāno, ņemot vērā būvniecības zonas aizkavēšanās iespēju. No tiem ir gandrīz neiespējami izvairīties. Tātad, kā gudrs šoferis tiek galā ar būvniecības zonu, pietrūkst līdz Timbuktu, lai to apietu?
Pirmā vadlīnija ir saglabāt mieru un ievērot ātruma ierobežojumus. Tie bieži tiek samazināti būvniecības zonā pamatota iemesla dēļ, un labam vadītājam tiem vajadzētu pievērst uzmanību. Daudzos štatos sodi par ātruma pārsniegšanu būvniecības zonā tiek dubultoti, tāpēc pārāk ātra braukšana var būt ļoti dārga kļūda. Saglabāt mieru ir pirmā un labākā rīcība, ko vadītājs var veikt. Šoferim vajadzētu samierināties ar to, ka viņš kādu laiku var atrasties būvniecības zonā un būt pēc iespējas pacietīgākam.
Būvdarbu zonā pievērsiet uzmanību ceļa segumam. Pievērsiet uzmanību nelīdzenam segumam, grantētiem posmiem, pēkšņiem izciļņiem un “nokritumiem”, kur segums nokrītas dažas collas. Šādās vietās priekšā braucošās automašīnas var pēkšņi bremzēt, lai pielāgotos ietvei, tāpēc ievērojiet drošu sekošanas distanci aiz priekšā braucošās automašīnas. Aizmugures aizbīdīšana ir slikta ideja jebkurā laikā, bet īpaši pārslogotā būvniecības zonā.
Uzmanieties arī uz joslu pārslēgšanu būvniecības zonā. Parasti ir brīdinājuma zīmes, taču slēdzis joprojām var pieķert vadītāju, kas to neapzinās. Negadījumi notiek, kad ceļš svārstās un vadītājs traucas – parasti neuzmanības dēļ. Esiet gatavs apvienoties vienā satiksmes joslā, tiklīdz parādās sapludināšanas zīme. Pirms apvienošanas negaidiet, kad beigsies ceļš.
Izslēdziet mobilos tālruņus divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, tie var būt apgrūtinoši spridzināšanas zonās. Parasti būs zīme, kas brīdina autovadītājus izslēgt tālruņus un divvirzienu radio. Otrkārt, mobilo tālruņu lietošana braukšanas laikā palielina iespēju iekļūt negadījumā autovadītāja neuzmanības dēļ. Autovadītājam, atrodoties būvdarbu zonā, ir vajadzīga visa prāta spēja un nav nepieciešama mobilā telefona uzmanības novēršana.
Ja diena ir silta un satiksme lēna vai apstājusies, sekojiet līdzi automašīnas termostatam. Ja tas sāk slīdēt uz augšu, izslēdziet gaisa kondicionieri un nolaidiet logus. Tas palīdzēs novērst automašīnas pārkaršanu. Bojājuma gadījumā vadītājam, ja iespējams, jāmēģina pārvietot automašīnu no satiksmes joslas.
Paklausiet karoga vīram, ja kāds strādā. Nemēģiniet iet garām, cerot tikt cauri pirms visiem pārējiem. Tas izraisa nepatīkamas avārijas. Karoga cilvēks strādā kāda iemesla dēļ, un autovadītājiem tas ir jārespektē.
Lai cik acīmredzami tas izklausītos, autovadītājiem ir jāuzmanās no darbiniekiem būvniecības zonā. Viņi var izkāpt no kravas automašīnām vai citām mašīnām tuvu ceļam. Esi uzmanīgs no viņiem.
Izmantojot veselo saprātu un pieklājību, vadītājs var pārvarēt lielāko daļu situāciju. Veselais saprāts nosaka, ka autovadītājiem ir jāsamazina ātrums, jābūt uzmanīgiem par sliktiem ceļa apstākļiem un jāievēro droša sekošanas distance būvniecības zonā. Pieklājība prasa, lai autovadītāji šajās situācijās netur skaņas signālu un vidējo pirkstu pie sevis un ļautu citiem vadītājiem saplūst sev priekšā vai nepieciešamības gadījumā mainīt joslu.
Noderēs arī daudz laika atvēlēšana ceļojumiem un humora izjūtas saglabāšana. Lai cik kaitinoši tas arī nebūtu, būvniecības zona ir braukšanas pieredzes fakts. Atcerieties: arī tas pāries.