Nulles emisiju transportlīdzeklis jeb ZEV ir transportlīdzeklis, kas praktiski neizdala piesārņojumu, kad tas darbojas vai stāv uz vietas. Daži bezemisiju transportlīdzekļu veidi ekspluatācijas laikā neizdala piesārņojumu, taču tie joprojām var būt atkarīgi no enerģijas avotiem, kas ir piesārņotāji. Piemēram, ja jums ir ar akumulatoru darbināma automašīna, iespējams, to uzlādējat ar enerģiju, kas tiek iegūta no dabasgāzes vai oglēm, lai gan galvenais mērķis ir radīt ZEV, kas nav atkarīgas no enerģijas avota, kas varētu piesārņot vidi.
Lai gan šī ideja šķiet diezgan jauna, ir veca mašīna, kas ir lielisks bezizmešu transportlīdzekļa, velosipēda, piemērs. Izmantojot tikai cilvēka spēku un pat ja cilvēks laiku pa laikam var paļauties uz citām lietām, piemēram, gāzi, lai apsildītu savu māju, velosipēds pārvietošanās laikā neizdala neko. Turpretim zirgi nav labs bezizmešu transportlīdzekļa piemērs, jo zirgi tranzītā un nakšņojot stallī izdala metāna gāzi. Vēl viens labs bezizmešu transportlīdzekļa piemērs ir bezmotora buru laiva vai airu laiva, kas darbojas ar cilvēka vai vēja enerģiju.
Ir vairāki uzņēmumi, kas steidzas tirgū, lai piedāvātu savas nulles emisiju transportlīdzekļu tipu versijas. Tie ietver vairākas elektrisko automašīnu, ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļu un saspiesta gaisa transportlīdzekļu versijas. Piemēram, EV1, ko tirgoja 90. gadu sākumā, bija General Motors transportlīdzeklis, kas sākotnēji liecināja par ievērojamas tirgus daļas iegūšanu. Tomēr daudzas lietas apvienojās, lai apturētu šo automašīnu pārdošanu vai nomu, un lielākā daļa no tām tika iznīcinātas, ļoti satraucot cilvēkus, kuri bija fani. Jautājums par to, kā EV1 tika iznīcināts, ir filmas Kas nogalināja elektromobili? , kurā tiek aplūkots, lai arī neobjektīvs skats uz automašīnu un dažādiem politiskajiem spēkiem, kas varētu būt veicinājuši tās bojāeju.
Tomēr krīze fosilā kurināmā izmantošanā un tās kaitējums videi rada bažas, un pastāv vēlme uzņēmumiem radīt pieejamu, ērti lietojamu bezizmešu transportlīdzekli, papildus pārvēršot lielu daļu sabiedriskā transporta uz ZEV standartiem. Daži uzņēmumi ir slavēti par savām automašīnām, tostarp Tesla, kas 2006. gadā ieviesa elektrisko sporta automašīnu un sāk ražot vairāk standarta transportlīdzekļu, kas darbotos tikai ar saules enerģiju un elektrību.
Citi uzņēmumi, piemēram, Honda, ražo ierobežotu daudzumu automašīnu, kas darbojas ar ūdeņraža degvielas elementiem. Galvenās grūtības, ko pašlaik rada nulles emisijas transportlīdzekļi, ir tas, ka tie ir dārgi vidusmēra patērētājam, kā arī var būt grūti tos darbināt vai atrast, piemēram, ūdeņradi, ar ko tos piepildīt. Tas padara tos grūti pārdodamus, lai gan cilvēki ar lielākiem ienākumiem, iespējams, varēs atļauties tos iegādāties un vajadzības gadījumā tos papildināt.