Neskatoties uz šķietamajām briesmām izlēkt no lidmašīnas vai planiera, nāves gadījumi, lecot ar izpletni, ir reti. ASV un lielākajā daļā rietumu pasaules izpletņlēcējiem ir jānēsā līdzi otrs rezerves izpletnis, kuru ir pārbaudījis un iesaiņojis FAA sertificēts izpletņlēcējs; daudzi izpletņlēcēji izmanto arī augstuma jutīgu automātiskās aktivizācijas ierīci (AAD), kas aktivizē rezerves izpletni drošā augstumā, ja izpletņlēcējam kaut kā neizdodas pašam aktivizēt izpletni. Viņi arī regulāri nēsā gan vizuālos, gan dzirdamos altimetrus, lai palīdzētu uzturēt izpratni par savu augstumu.
Jāuzsver, ka daudzi mūsdienu aktīvie izpletņlēcēji ir lēkuši gadu desmitiem bez būtiskām traumām. Traumas, ja tās rodas, parasti rodas izpletņlēcēja neuzmanības vai nepareizas darbības dēļ. Dažos gadījumos izpletnis sapinās un tādējādi netiek nodrošināts pilnīgs palēninājums. Tādas ir ļoti reti. Citi rodas no vēja izmaiņām, kas piespiež smagi nolaisties — atkal ļoti reti. Pēdējos gados viens no visizplatītākajiem traumu avotiem ir nepieredzēta vai pārāk pašpārliecināta (nepareiza) perfekti labu, augstas veiktspējas izpletņu izmantošana, lai veiktu pūli tīkamas nosēšanās. Liela ātruma manevri, kas veikti ļoti tuvu zemei, var būt aizraujoši un aizraujoši skatīties, taču parasti tie palielina risku.
Izpletnis ir rūpīgi salocīts vai iesaiņots, lai nodrošinātu, ka tas droši atvērsies. ASV un daudzās attīstītajās valstīs avārijas izpletņus iesaiņo “režģi”, kuriem jābūt apmācītiem un sertificētiem saskaņā ar stingriem standartiem. Izpletņlēcēji un sporta izpletņlēcēji vienmēr ir apmācīti iepakot savus primāros izpletņus.
Ja izpletnis neatveras, tas parasti ir “straumieris”. Lielākajai daļai straumētāju līnijas ir savītas, un nojume nav pietiekami atvērta, lai piepildītos ar gaisu. Izpletņlēcēji parasti mēģina atvērt straumi, kratot auklas. Ja tas neizdodas, viņi paļaujas uz savu avārijas izpletni, kas pazīstams arī kā “rezerves izpletnis”.
Apmēram viena no simts primārajām izpletņa atverēm ir straume. Avārijas izpletņiem ir labāka attiecība — viens no trīs simtiem. Lielākā daļa izpletņlēcēju uzskata, ka savus primāros izpletņus var iepakot tikpat rūpīgi kā profesionāls rigger. Tādējādi tipisks lēcējs var sagaidīt, ka abi izpletņi neizdosies reizi 30,000 250,000 līdz 10,000 XNUMX niršanas gadījumos, atkarībā no izpletņu iepakošanas rūpības. Lielākā daļa mūža izpletņlēcēju dodas pensijā, pirms ir sasnieguši XNUMX XNUMX lēcienu.
Acīmredzot izpletņlēcējiem nekad nevajadzētu sakravāt izpletņus vai lēkt, kad viņi ir steidzīgi, miegaini, piedzērušies vai lieto narkotikas. Ar pienācīgu rūpību izpletņlēkšanas drošību var ievērojami palielināt.
Daži uzskata, ka izpletņlēkšanas būtība liecina, ka tas ir bīstams pēc būtības. No otras puses, statistika liecina, ka ar pienācīgu rūpību un uzmanību (nemaz nerunājot par pareizu apmācību un labu attieksmi) visticamākais iznākums ir tāds, ka simtiem tūkstošu cilvēku veic miljoniem lēcienu un atgriežas, lai to izdarītu vēlreiz.
Ir vērts atzīmēt, ka tas, kas ir attēlots komerciālajās filmās, jo īpaši Holivudas asa sižeta filmās, parasti pārspīlē sporta bīstamo izskatu. Bieži vien šādu filmu varoņi tiek attēloti veicam varoņdarbus, kas bez specefektu palīdzības ir fiziski neiespējami. Citos gadījumos viņu prakse izraisītu to, ka viņi tiek iezemēti vai tiek izvairīti jebkurā nolaišanās zonā vai klubā, kas rūpējas par drošību.
Daudzās valstīs vietējie noteikumi vai nolaišanās zonu īpašnieku atbildības sajūta nosaka, ka izpletņlēcējiem ir jāsasniedz pilngadība, lai viņi varētu nodarboties ar sportu.