Gan elektriskajās, gan hibrīdautomašīnās tiek izmantota tehnoloģija, kas paredzēta, lai samazinātu benzīna degvielas patēriņu automašīnu dzinēju darbināšanai. Elektriskās automašīnas ir pilnībā elektriskas, kas nozīmē, ka tām jābūt pieslēgtām un jāuzlādē, un automašīnas darbības rādiuss ir tikai uzlādes līmenis. Hibrīdautomobiļi izmanto gāzes un elektroenerģijas maisījumu, lai izveidotu gāzi efektīvu daļēji elektrisku automašīnu ar mazāk ierobežotu darbības rādiusu. Daži hibrīdautomobiļu īpašnieki ir pārveidojuši savas automašīnas, lai tās pilnībā darbotos ar elektrību, izņemot ārkārtas situācijas, kurās vadītāji izmanto benzīna jaudu.
Divdesmitā gadsimta mijā lielākā daļa automašīnu faktiski bija elektriskas. Automašīnas darbojās klusi un efektīvi, un tām bija pietiekami labs diapazons. Dažādu iemeslu dēļ ar benzīnu darbināmais iekšdedzes dzinējs pēc popularitātes apsteidza elektromobiļus: 1920. gadsimta 1960. gados lielākā daļa automašīnu tika darbinātas ar gāzi. Elektriskā automašīna izzuda no sabiedrības popularitātes līdz XNUMX. gadu beigām, kad bažas par pieaugošo naftas krīzi un emisijām pamudināja vairākus uzņēmumus atkal ražot elektromobiļus, lai gan nelielā apjomā. Automašīnas iekaroja nelielu tirgus daļu, un lēnām pieauga popularitāte un sabiedrības uzmanība.
Atkarība no ārvalstu naftas un izpratne par vidi 1990. gadu beigās lika dažiem automašīnu īpašniekiem pārveidot benzīna automašīnas par elektroenerģiju, un automobiļu ražotāji sāka padarīt elektriskos automobiļus par lielāku daļu savā klāstā. Mūsdienu elektriskie automobiļi ātruma ziņā ir salīdzināmi ar benzīna dzinējiem, un daudziem no tiem ir lieli nobraukumi, kurus var palielināt uzlādes stacijās. Elektriskās automašīnas arī nav piesārņojošas, un tās var darbināt, izmantojot tīru enerģiju, piemēram, vēja vai hidroenerģiju. Šī iemesla dēļ tie patīk daudziem videi draudzīgiem patērētājiem.
Patērētāji, kuri jūtas ierobežoti ar elektromobiļiem, ir pievērsušies hibrīdautomobiļiem, piemēram, Honda Insight un Toyota Prius. Daudzi automašīnu ražotāji savā klāstā iekļauj hibrīdus, lai apmierinātu cilvēkus, kuri vēlas tīru elektromobiļa enerģiju bez grūtībām pārvaldīt uzlādi un attālumu. Hibrīdautomobilim ir parasts benzīna dzinējs un uzlādējamu akumulatoru banka, kas uzlādējas, kamēr automašīna darbojas. Kad vadītājs izvirza ierobežotas prasības automašīnas jaudai, piemēram, braucot pa pilsētu vai tukšgaitā pie bremžu signāla, automašīna darbojas ar akumulatoros uzkrāto elektroenerģiju. Kad vadītājs pieprasa enerģijas uzliesmojumu vai brauc ar lielu ātrumu, iedarbojas benzīna dzinējs.
Hibrīdauto ir ekoloģiski drošāka izvēle nekā parasts ar benzīnu darbināms auto, taču tas joprojām rada vides problēmas. Lai gan lielākā daļa hibrīdu rada zemu piesārņojumu, tie palielina kopējo emisiju slodzi, ko rada ar gāzi darbināmi automobiļi. Cilvēkiem, kuri nav gatavi spert lēcienu uz elektrisko automašīnu vai uzskata, ka tas viņu reģionā nav iespējams, hibrīds ir lieliska izvēle. No otras puses, elektriskās automašīnas ir pilnīgi nepiesārņojošas un nepaļaujas uz benzīnu, padarot tās par labāku izvēli. Personas, kuras patiešām aizraujas ar vidi, var turpināt staigāt, velosipēdu un sabiedrisko transportu.