Nosūtītāji un tirgotāji visā pasaulē izmanto vairākus konosamentu veidus, lai gan tos parasti var iedalīt dažās vispārīgās kategorijās. Vienkāršākais parasti ir tas, ko sauc par tiešu vai taisnu rēķinu, lai gan tas parasti ir piemērots tikai standarta mijiedarbībai starp nosūtītājiem un pārdevējiem. Sarežģītākas situācijas prasa niansētākus veidus, galvenokārt pasūtījuma rēķinus, kas tiek izmantoti, kad preces tiek nosūtītas, pirms tās faktiski ir apmaksātas; kombinētā transporta rēķini, kas sedz gan nosūtīšanu, gan piegādi; un ar rēķiniem, kas paredz vairākus pārvadātājus un atbildības maiņu. Ir arī ierasts, ka rēķiniem tiek pievienoti vairāki punkti, lai tos personalizētu atbilstoši konkrētas situācijas specifikai.
Izpratne par likumprojektiem kopumā
Konosamenti ir oficiāli dokumenti, kas kalpo kā pierādījums līgumam starp nosūtītāju un kuģniecības kompāniju vai kuģa kapteini, kurā pēdējais ir piekritis vest preces nosūtītāja vārdā uz norādīto galamērķi. Tie ir svarīgi juridiski instrumenti, kurus bieži izmanto, lai noteiktu atbildību un pierādītu atbildību gadījumā, ja nosūtītās preces nepienāk vai nepienāk, kā solīts.
Pirmie konosamenti attiecās gandrīz tikai uz jūras tirgotājiem un gadsimtiem ilgi bija svarīgs jūras tiesību aspekts. Lielākā daļa tiešo vai vienkāršo veidu atgādina šo vienkāršotāko pagātni, kurā ir viens nosūtītājs un viens saņēmējs. Daudzi joprojām attiecas uz okeāna laineriem, taču šodien šo rēķinu var izmantot praktiski visi kuģniecības līdzekļi. Tomēr mūsdienu tirdzniecība bieži vien ir sarežģītāka nekā agrāk, un tāpēc dažādi pavadzīmju veidi ir pielāgojušies. Lai gan īpašās klauzulas un noteikumi atšķiras, dažreiz ļoti, pamatjēdziens — pircēju, pārdevēju un paša komercdarījuma aizsardzība — parasti paliek nemainīgs.
Tiešie vai taisnie rēķini
Tirgotāji bieži izmanto tiešu konosamentu, kad preces tiek pārvietotas tikai no izcelsmes ostas uz galamērķa ostu. Praktiskā līmenī tas nozīmē, ka nosūtītājam pašam būs jāvienojas par preču piegādi no noliktavas uz kuģniecības uzņēmumu. Kad preces nonāk galamērķa ostā, saņēmējam vai personai, kas rēķinā ir norādīta kā preču saņēmējs, būs jāvienojas par preču saņemšanu no kuģniecības uzņēmuma. Visbiežāk šāda veida rēķina aizmugurē ir klauzula, kas piešķir kuģniecības uzņēmumam tiesības pārsūtīt preces uz citu kuģi, kravas automašīnu vai kuģi pirms to ierašanās norādītajā galamērķī.
Pasūtiet rēķinus
Pasūtījumu rēķini ir līdzīgi, taču tos parasti izmanto, ja preces, kas tiek nosūtītas, vēl nav apmaksātas. Šādos gadījumos pārdevēji bieži uzņemas atbildību par preču vērtību, ja preces ir bojātas, un pasūtījumi un nosacījumi rēķinos parasti dod saņēmējam tiesības atteikties no bojātām vai nepilnīgām kravām. Parasti tiek iekļauti arī noteikumi par to, kā un kad ir jāiekasē maksājums.
Kombinētie transporta rēķini
Kombinētā transporta rēķins parasti tiek izrakstīts situācijās, kad kuģniecības uzņēmums uzņemas atbildību par preču paņemšanu no nosūtītāja, kā arī par preču piegādi saņēmējam pēc ierašanās galamērķī. Šāda veida pavadzīme tiek saukta par “kombinētu” rēķinu, jo tas parasti ietver vairāk nekā vienu transporta veidu. Piemēram, kuģniecības uzņēmums var paņemt preces no biroja, noliktavas, noliktavas vai nosūtītāja mājas ar kravas automašīnu. Pēc tam to iekrauj kuģī vai lidmašīnā, izkrauj pēc ierašanās galamērķī un ar kravas automašīnu, vilcienu vai citu transporta līdzekli nogādās saņēmējam.
Nodrošina vairākus pārvadātājus
Caurlaidīga pavadzīme ir līdzīga kombinācijai, jo abi veidi ir saistīti ar citiem transporta veidiem. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka saskaņā ar caurlaides rēķinu citus transporta veidus kuģniecības uzņēmums nenodrošinās. Šajā gadījumā dažādos transportēšanas posmos būs iesaistīti citi pārvadātāji, piemēram, kravas automašīnu noma, dzelzceļa transports un pat gaisa transports. Šādā gadījumā kuģniecības uzņēmums var uzņemties atbildību par jebkādiem preču bojājumiem tikai tad, kad preces atrodas tās tiešā valdījumā. Atbildība par zaudējumiem, kamēr preces atrodas citu pārvadātāju īpašumā, var attiekties tikai uz tiem.