Piebraucamā ceļa noblīvēšana ir viens no veidiem, kā nodrošināt, ka tas gadiem ilgi saglabājas skaists un aizsargāts. Tirgū ir pieejami vairāki dažādu zīmolu un veidu piebraucamo ceļu hermētiķi, un labākais padoms piebraucamo ceļu blīvēšanai ir izlasīt visas etiķetes un ievērot visus norādījumus. Tomēr daži vispārīgi padomi piebraucamo ceļu blīvēšanai ietver pareizā laika izvēli, pareizu virsmas sagatavošanu un atbilstošu drošības pasākumu ievērošanu.
Pareizs laiks ir viens no svarīgākajiem faktoriem, kad runa ir par piebraucamā ceļa noblīvēšanu. Betona piebraucamā ceļa noblīvēšanu var paveikt daudz ātrāk nekā asfaltētu piebraucamo ceļu. Parasti hermētiķi var uzklāt uz betona dažas nedēļas pēc tā uzstādīšanas. Savukārt asfaltēta piebraucamā ceļa noblīvēšana ir jāatliek līdz asfalta pilnīgai sacietēšanai, kas var ilgt mēnešus. Parasti asfaltētais piebraucamais ceļš bieži ir gatavs aizzīmogošanai, kad ūdens pārstāj veidot krelles uz piebraucamā ceļa virsmas.
Betona piebraucamie ceļi parasti ir jāaizzīmogo vidēji ik pēc trim līdz pieciem gadiem. Piebraucamā ceļa blīvēšana no asfalta jāveic reizi divos līdz piecos gados. Laika perioda noteikšana starp katru aizzīmogošanu var būt nedaudz sarežģīta, taču tas lielā mērā ir atkarīgs no laikapstākļiem. Vietās, kur ir skarbāks, aukstāks vai mitrāks klimats, piebraucamais ceļš, iespējams, ir jāblīvē biežāk, savukārt piebraucamie ceļi sausākā klimata zonās var nebūt pietiekami blīvi. Nepietiekami bieži atkārtoti uzklājot hermētiķi, piebraucamais ceļš var atstāt nepietiekamu aizsardzību, taču, atkārtoti uzklājot to pārāk bieži, hermētiķis var nolobīties un plaisāt.
Blīvējot piebraucamo ceļu, ieteicams būt informētam par laikapstākļiem. Vislabākais ir siltāks, sausāks laiks, un daudzi eksperti iesaka, ka temperatūrai jāpaliek no 65 līdz 90 grādiem F (18.3 un 32.2 ° C) vismaz 24 stundas pirms uzklāšanas, tās laikā un pēc tās. Pārāk augsta vai pārāk zema temperatūra, iespējams, var izraisīt jaunā hermētiķa nepareizu sacietēšanu. Tāpat arī prognozēts, ka lietus nedrīkst būt vismaz dienu vai divas, jo tas var radīt problēmas ar blīvējuma žūšanu vai pareizu sacietēšanu.
Piebraucamā ceļa sagatavošana blīvēšanai ir svarīgs solis, ko nekad nevajadzētu aizmirst. Pirmkārt, pirms blīvēšanas salabojiet lielākas plaisas piebraucamajā ceļā. Nākamā ir rūpīga piebraucamā ceļa tīrīšana, un to var paveikt ar stumjamu slotu, dārza šļūteni vai augstspiediena mazgātāju. Noturīgie eļļas vai tauku traipi jānotīra, izmantojot īpašu tīrīšanas vai mazgāšanas līdzekli un, ja nepieciešams, cietus sarus vai stiepļu suku. Eļļa ne tikai atstās neglītus traipus, bet arī var novērst piebraucamā ceļa blīvējuma pielipšanu pie virsmas, kā rezultātā tas nolobīsies.
Lai gan var šķist, ka tas sniegtu papildu aizsardzību, nav ieteicams uzklāt biezus piebraucamā ceļa blīvējuma slāņus. Tas var izraisīt lobīšanos vai neglītu virsmu. Tā vietā ar lielāko daļu piebraucamo ceļu hermētiķu zīmolu ir ieteicams uzklāt vienu līdz divus plānus slāņus, starp katru slāni atstājot noteiktu žūšanas laiku.
Visbeidzot, cilvēkiem ir stingri ieteicams veikt atbilstošus piesardzības pasākumus, noslēdzot piebraucamo ceļu. Spēcīgās ķīmiskās vielas un šo blīvētāju sastāvdaļas var būt bīstamas, un vienmēr ir jāvalkā aizsargapģērbs. Tas ietver cimdus un aizsargbrilles. Turklāt, noblīvējot piebraucamo ceļu, šo produktu izgarojumus nevajadzētu ieelpot, jo tas, iespējams, var izraisīt dažas elpošanas problēmas.