Visizplatītākie motociklu remontdarbi ietver riepu pārduršanu, bremžu kluču nomaiņu, siksnu vai ķēžu nomaiņu vai nospriegošanu, degvielas sistēmas problēmu novēršanu, virsbūves bojājumu labošanu un daudzus citus remontdarbus. Riepas nolietojas ātrāk nekā daudzas citas sastāvdaļas, un tām ir liels bojājumu risks, jo tās pastāvīgi saskaras ar ceļu, tāpēc motociklu remontdarbi, kas saistīti ar riepu labošanu vai nomaiņu, ir ārkārtīgi izplatīti. Visbiežāk sastopamie remontdarbu veidi var atšķirties arī atkarībā no motocikla veida; Netīrumu velosipēdiem, piemēram, var tikt nodarīti atšķirīgi bojājumi nekā, piemēram, šosejas motocikliem.
Papildus riepām daži no visizplatītākajiem motociklu remontdarbiem ir vērsti uz degvielas sistēmām. Daudziem motocikliem ir karburatori, bet citiem ir degvielas iesmidzināšana. Šļūtenes, kas ved uz šīm ierīcēm un no tām, var izžūt, saplaisāt vai citādi sabojāties, tāpēc tās būs jāpārbauda un jānomaina. Degvielas tvertne var tikt pārdurta, ja velosipēds ir sasists, un, iespējams, būs jālabo pārdurums vai pilnībā jānomaina tvertne. Karburatori ir pareizi jātīra un jānoregulē, lai nodrošinātu, ka degvielas sistēma pareizi piegādā degvielu, un, iespējams, būs jāpielāgo strūklas karburatorā, ja motocikls tiek izmantots ilgu laiku krasi atšķirīgos augstumos.
Elektrības problēmas var izraisīt arī parastu motociklu remontu. Dažiem motocikliem tos var būt grūti diagnosticēt, un šādus remontdarbus parasti vislabāk uzticēt profesionāļiem ar atbilstošiem instrumentiem un zināšanām. Pirms jebkādu elektrisko remontdarbu veikšanas ir svarīgi atvienot motocikla akumulatoru, lai novērstu traumas un iespējamos motocikla elektrisko sistēmu bojājumus. Motociklam parasti ir tikai ierobežots skaits elektrisko komponentu, taču elektroinstalācija var būt sarežģīta un arī problēmas diagnosticēšana var būt apgrūtinoša.
Virsbūves remonts ir diezgan izplatīts motociklu remonts, ko var veikt dažādos veidos atkarībā no tā, no kā izgatavoti virsbūves paneļi. Daži paneļi ir stikla šķiedra, un tie ir jānomaina, ja tie ir bojāti, bet citi korpusa paneļi ir metāla, un dažos gadījumos tos var salabot, ja tie ir iespiedušies. Ja metāla paneļi vai gāzes tvertne ir bojāta, iespiedumus var izvilkt un skrāpējumus salabot, taču krāsa, visticamāk, būs jānoņem un jāuzklāj atkārtoti. Krāsošanu var veikt vairākos veidos atkarībā no izmantotā metāla veida, un tas parasti ir jādara ar speciālu aprīkojumu.