Kas ir aizkavēšanās skrūves?

Šie stiprinājumi ir tieši ieskrūvēti kokā. Viņiem ir liela galva vienā galā un cilindriska vārpsta ar gludām un ārēji vītņotām daļām visā garumā. Gludā garuma daļa atrodas tieši zem galvas. Vītņotajā daļā ir spirālveida struktūra, kas ļauj skrūvi virzīt uz priekšu un pievilkt, to pagriežot pulksteņrādītāja virzienā. Vītne savā galā sašaurinās līdz asam punktam, lai palīdzētu piestiprināt skrūvi, iestrādājot koka virsmā.

Nobīdes skrūves tiek pievilktas un atskrūvētas, pieliekot griezes momentu skrūves galvai, izmantojot instrumentu. Skrūves galva ir lielāka par vītņoto daļu, lai nodrošinātu pozitīvu mehānisko aizturi un ļautu izmantot instrumentu pievilkšanas laikā. Tam ir arī sešstūra forma, kas paredzēta lietošanai ar bezgala vai uzgriežņu atslēgu, vai sprūdratu.

Vispārīgi runājot, nobīdes skrūve iziet cauri diviem koka gabaliem, kas ir savienoti viens ar otru. Pirmajā koka gabalā ir pilota jeb klīrensa caurums, kas ļauj skrūvei brīvi iziet cauri, neieskrūvējot materiālā. Tas ir ieskrūvēts otrajā koka gabalā un parasti iekļūst tajā no vienas trešdaļas līdz pusei no tā biezuma.

Šīs skrūves var radīt lielu savilkšanas spēku, kad tās ir pievilktas. Savienojuma virsmas iztur bultskrūves pielikto spēku un palīdz novērst savienojuma atslābināšanu laika gaitā. Izmēram, kas izvēlēts konkrētam darbam, jāatbilst savienojamo koka gabalu izmēram un spēkiem, kas nepieciešami mehāniskā savienojuma nostiprināšanai.

Šie specializētie savienotāji ir pieejami dažādos izmēros un vītņos. Tie tiek ražoti, izmantojot dažādus materiālus dažādiem lietojumiem. To izgatavošanai biežāk izmantotie materiāli ir cinkots un karsti cinkots tērauds, kas parasti ir par saprātīgu cenu un nodrošina zināmu izturību pret rūsu, kā arī nerūsējošais tērauds un silikona bronza lietojumiem, kur nepieciešama augsta izturība pret koroziju.