Apkalpes bagāža ir vispārīgs termins, kas apraksta koferus un rullīšu somas, ko izmanto aviokompāniju profesionāļi, jo īpaši piloti un stjuarti. Lielāko daļu laika apkalpes bagāžu saviem darbiniekiem izsniedz aviosabiedrība. Somas ir mazas un parasti ir veidotas tā, lai tās labi atbilstu lidmašīnas rokas bagāžas izmēra ierobežojumiem. Apkalpes bagāža parasti ir arī ļoti izturīga, un tā ir izstrādāta, lai izturētu gandrīz nepārtrauktu lietošanu gadiem ilgi.
Gandrīz katrai pasaules aviokompānijai ir stingri ierobežojumi attiecībā uz to, kāda veida somas drīkst un ko nedrīkst ienest lidmašīnā. Tas ir atkarīgs gan no kabīnes izmēra, gan kopējā lidmašīnas svara, un ierobežojumi attiecas gan uz klientiem, gan darbiniekiem. Daudzas aviosabiedrības saviem darbiniekiem atvieglo bagāžas ierobežojumu noteikumus, nodrošinot specializētu apkalpes bagāžu.
Piešķirtā apkalpes bagāža arī palīdz aviokompānijai radīt racionalizētu izskatu. Stjuarti un piloti vairumā gadījumu valkā formas tērpus. Ja viņiem ir piemērota bagāža, tas papildina izskatu un piešķir noslīpētu, profesionālu priekšpusi.
Pilota bagāža un stjuartes bagāža parasti tiek piegādāta vairākos gabalos un bieži tiek izplatīta kā bagāžas komplekts. Visas sastāvdaļas ir paredzētas pārvadāšanai lidmašīnā, un daudzas no tām var piestiprināt viena pie otras, lai tās būtu vieglāk pārvietojamas. Lidojumu apkalpes bieži atrodas kustībā, un attiecīgi viņu bagāžai ir jābūt viegli manevrējamai no vienas vietas uz otru.
Šī iemesla dēļ lielākā daļa apkalpes bagāžas ir riteņu bagāža — tas ir, bagāža ar piestiprinātiem riteņiem un paplašināmiem rokturiem, lai darbinieki varētu tos efektīvi aizvilkt līdz nākamajam galamērķim. Lielākajai daļai somu ir riteņi, kas griežas ne tikai uz priekšu un atpakaļ, bet arī no vienas puses uz otru, lai padarītu ātru pārvietošanu vēl vienkāršāku.
Lidsabiedrības apkalpes bieži vien atrodas uz zemes tikai vienu nakti vai dažreiz tikai dažas stundas. Viņu somu interjeram parasti jābūt labi sakārtotam, lai viņi varētu steigā atrast vajadzīgās lietas. Somas, kas paredzētas lietošanai aviokompānijās, bieži vien ir aprīkotas ar iekšējiem nodalījumiem, kas padara apkalpes bagāžas izmantošanu organizatoriski vienkāršu.
Arī ārējā konstrukcija ir īpaši izturīga. Plašs ceļojums var būt grūts bagāžai. Pastāvīga kustība, uzglabāšana augšējos tvertnēs un zem sēdekļiem, kā arī atkārtota iepakošana un izpakošana var vājināt daudzu somu integritāti. Apkalpes bagāža parasti tiek pastiprināta gan ar iekšējiem balstiem, gan izturīgāku ārējo materiālu.
Daudzi ceļotāji, īpaši tie, kas bieži lido, vēlas izmantot šīs bagāžas priekšrocības, lai gan viņi nav aviokompānijas darbinieki. Dažas aviosabiedrības faktiski pārdos somas, ko tās nodrošina saviem darbiniekiem. Daudzi komerciālās bagāžas ražotāji pārdod apkalpes iedvesmotus produktus, kas atbilst daudziem vienāda izmēra, efektivitātes un izturības standartiem.
Šāda veida produkti bieži tiek tirgoti kā profesionāla bagāža. Tie parasti ir izgatavoti no tādiem pašiem vai līdzīgiem ārējiem materiāliem kā apkalpes bagāža, un tiem parasti ir līdzīgs izskats. Apkalpes bagāžas pirkšana komerciāli bieži sniedz daudz vairāk iespēju, nekā ir pieejamas aviokompāniju darbiniekiem, jo īpaši attiecībā uz reģistrēto bagāžu. Izmaksas parasti ir augstākas, taču pastiprinātas, īpaši izturīgas somas ir labākas aviolīniju ceļojumu skarbajā pasaulē nekā vairums lētāko iespēju.