Kas ir ar rullīti sablīvēts betons?

Divas galvenās atšķirības starp rullīšu sablīvētu betonu un citām šķirnēm ir tā relatīvais noslīdēšanas trūkums un kopējais sausums. Noslīdējumu var izmērīt, sablīvējot betonu koniskā formā un pēc tam pārbaudot tā uzvedību. Attālums no sākotnējās konusa augšdaļas līdz vietai, kurā betons nosēžas, tiek saukts par kritumu. Daži betona veidi pilnībā sabrūk, bet citi nosēžas nedaudz viendabīgi. Maisījuma attiecību un ūdens trūkuma dēļ velmētam betonam ir tendence noturēt formu un ļoti maz nosēsties.

Neatkarīgi no tā, ka velmētais betons nav noslīdējis un sacietēšanas procesā veidojas mazāks siltums, tas var būt labi piemērots lielām liešanām. Pārmērīgs karstums biezās betona daļās var izraisīt vairākas problēmas, piemēram, plaisāšanu. Viens no veidiem, kā to atrisināt, ir secīga mazāka ieliešana, kas var būt laikietilpīga un dārga. Ar rullīti sablīvētu betonu var ieliet arī pa daļām, lai gan tas parasti spēj izturēt svaru uzreiz pēc tam, jo ​​nav noslīdēšanas. Tas var ļaut smagajam aprīkojumam pāriet uz jauno ieliešanu un ātri iestatīt nākamo sadaļu.

Vēl viens rullīšu sablīvēta betona lietojums ir bruģēšana. Ir dažādi veidi, kā to var izmantot bruģēšanai, lai gan viena tipiska metode ietver velmēta betona slāni, kas tiek pārklāts ar asfalta slāni. Tā kā ar rullīti sablīvēts betons var izturēt svaru uzreiz pēc ieliešanas un sacietēšanas laikā rada maz siltuma, iespējams, ir iespējams ātri būvēt jaunus ceļus, izmantojot šo metodi. Dažos gadījumos transportlīdzekļi var braukt pa rullī sablīvētu betona un asfalta ceļu uzreiz pēc tam, kad klājējs ir nobraucis pāri. Šāds ceļš var būt atvērts satiksmei jau pēc dažām stundām pēc procesa pabeigšanas.