Automobiļu multimetrs ir rokas skaitītājs, ko izmanto, lai pārbaudītu dažādas automašīnas sastāvdaļas. 21. gadsimta transportlīdzekļu darbība lielā mērā ir atkarīga no elektronikas, kas ir palielinājusi multimetra funkcionalitāti.
Vidējā patērētāja klases automobiļu multimetrs spēj pārbaudīt dažādas automašīnas funkcijas. Lētākie modeļi pārbauda problēmas ar diodēm, akumulatoriem, drošinātājiem, slēdžiem, solenoīdiem un relejiem. Tos dažreiz sauc par “voltu-omu-ampēru” skaitītājiem, jo tie ir trīs elektroniskie rādījumi, kurus viņi var pārbaudīt.
Ir pieejami divi automobiļu multimetru pamatveidi. Analogajam multimetram rādījumu parādīšanai tiek izmantota adata, savukārt digitālajam ir ekrāns, kas parāda rādījumus. Jebkurš no tiem ir pieņemams lietošanai, lai gan lielākajai daļai digitālo multimetru ir aizmugurgaismots ekrāns, kas testēšanas laikā nodrošina lielāku atrašanās vietu daudzveidību. Naktī ceļa malā esošai automašīnai pārbaudīt akumulatoru, iespējams, ir vieglāk, izmantojot automobiļu multimetru ar aizmugurgaismojumu. Analogā spēja mērīt reāllaikā padara to visnoderīgāko, mērot mainīgo lielumu, kas ātri mainās, jo digitālajiem rādījumiem ir aizkaves laiks.
Par aptuveni 50 ASV dolāriem (USD) patērētājs var iegādāties augstākas kvalitātes automobiļu multimetru un pievienot iespēju pārbaudīt papildu automašīnas funkcijas. Papildu testēšanas funkciju sarakstā jāiekļauj iespēja izmērīt: darba ciklu, impulsa platumu, apgriezienus minūtē (RPM) un temperatūru. Darba cikls norāda laika procentuālo daudzumu, kurā degvielas iesmidzinātājs tiek turēts atvērts. Impulsa platums precīzi norāda, uz cik milisekundēm inžektors ir atvērts. Apgriezienu skaita mērījumi palīdz noteikt dzinēja laiku, savukārt temperatūra ir svarīga transportlīdzeklī esošajiem šķidrumiem, piemēram, dzesēšanas šķidrumam, transmisijas šķidrumam un eļļai.
Funkciju, kas daudziem šķiet noderīga, strādājot ar automobiļu multimetru, sauc par nepārtrauktību. Tiek uzskatīts, ka vadiem ir nepārtrauktība, ja tie ir savienoti vai nepārtraukti. Multimetram, kas var pārbaudīt nepārtrauktību, parasti ir skaņas signāls, kas nodziest, kad abi testeri pieskaras. Tas ir īpaši noderīgi, lai redzētu, vai pārbaudāmie vadi ir savienoti viens ar otru. Ja lietotājs izveido savienojumu ar vadu, kuram nav nepārtrauktības, skaņa netiks radīta.
Visiem multimetriem ir maksimālais ampērs. Lētākie modeļi ir aprīkoti ar maksimālo 10 ampēru drošinātāju, kas nozīmē, ka, pārbaudot daļu ar lielāku jaudu, multimetra drošinātājs parasti neizlabosies. Šī iemesla dēļ lielākā daļa mehāniķu ieteiks atrast automobiļu multimetru ar vismaz 20 ampēru ierobežojumu.