Blīvju hermētiķis būtībā ir jebkura veida līmes aerosols, līme vai pasta, kas notur mehānisko savienojumu, kas pazīstams kā blīve. Tās galvenie mērķi ir novērst šķidruma noplūdes un samazināt mehānisku bojājumu iespējamību, daļām berzējoties vienai pret otru. Blīves, iespējams, ir visizplatītākās tādu lietu dzinējos kā vieglās un kravas automašīnas, taču tām ir daudz pielietojumu rūpniecībā un mašīnās. Parasti tie ir diezgan droši atsevišķi, bet inženieriem bieži patīk izmantot hermētiķi, lai uzlabotu savienojumu izturību un integritāti. Daudzi pieejamie hermētiķi piedāvā arī tādas priekšrocības kā hidroizolācija un laikapstākļu izolācija, kas var kalpot kā papildu mērķis, lai novērstu ārējo elementu iekļūšanu.
Galvenie lietojumi
Šāda veida hermētiķi galvenokārt izmanto, lai pārliecinātos, ka dzinēja blīves paliek aizvērtas un cieši pieguļošas. Visbiežāk tas ir paredzēts, lai novērstu šķidruma vai gāzes izplūšanu. Ir daudz pielietojumu tādiem mehāniskiem savienojumiem, kuriem nepieciešams hermētiķis, lai gan daudzi tiek izmantoti šķidrumu un tvaiku sistēmās, kas darbojas ārkārtas temperatūras un spiediena situācijās. Pat blīves, kas sākas ļoti cieši, šādos apstākļos laika gaitā bieži vājinās. Ir arī dabiski ierobežojumi tam, cik labi tie tiks noslēgti. Papildu vielas lietošana var pievienot papildu aizsardzības slāni, kas var uzlabot mehānisko veiktspēju ilgtermiņā un var samazināt remontdarbu skaitu.
Fiziskās īpašības un lietošanas iespējas
Parasti to ir ļoti viegli lietot un lietot. Lielāko daļu laika tas tiek piegādāts tūbiņā, un tam ir pastai līdzīga konsistence, un patērētājiem bieži ir iespēja izvēlēties starp produktiem, kas ir optimizēti putuplasta, gumijas, silikona, plastmasas un metāla bāzes blīvēm. Atkarībā no projekta šāda veida hermētiķi var izmantot ar dažādiem materiāliem. Konkrētam pielietojumam vispiemērotākais izstrādājums, cita starpā, ir atkarīgs no blīvējamā materiāla, vides apstākļiem, temperatūras un darba spiediena sistēmā.
Atšķirību iestatīšana
Daži blīvju hermētiķi sacietēs neilgi pēc uzklāšanas. Tos parasti sauc par “stingrajiem iestatījumiem”. Šāda veida hermētiķi parasti ieteicams lietot ar stingriem un pastāvīgiem mezgliem, kas ir pakļauti nelielai vibrācijai vai tās nav vispār. Blīvju hermētiķi tiek izgatavoti arī ar dažādu žūšanas ātrumu, ātrās iestatīšanas iespējām, blīvēšanas un līmēšanas īpašību kombināciju un ķīmisko izturību.
Hermētiķis bieži ir automobiļu remonta sastāvdaļa, lai gan šādos gadījumos mehāniķiem bieži ir jāatrod izstrādājumi ar iestatījumiem, kas optimizēti mehāniskajiem dzinējiem. Lielākajā daļā automašīnu, kravas automašīnu un motociklu dzinēja bloka un cilindra galvas blīvēšanai izmanto galvas blīvi. Galvas blīve ir plakans, daļēji ciets, grafīta materiāls, kas piegriezts divu savienojošo virsmu formā. Hermētiķis bieži tiek uzklāts uz abām galvas blīves pusēm, lai nodrošinātu, ka tiek aizpildīti mazie virsmas nelīdzenumi katrā savienojuma virsmā un ka abas virsmas pareizi noblīvē, kad tās ir savienotas kopā.
Pieslēguma iespējas
Dažās situācijās starpliku hermētiķi var izmantot bez īstas blīves. Atloku savienojumi ir viens no visizplatītākajiem piemēriem. Šāda veida savienojumus izmanto daudzos santehnikas un komunālo pakalpojumu cauruļvadu lietojumos. Atloks parasti ir pacelta mala vai mala ap caurules plakano galu, un divi atloki parasti tiek novietoti saskarē viens ar otru, lai izveidotu savienojumu. Šos savienojumus bieži veic, izmantojot skrūves, lai nodrošinātu hermētiskumu. Arī vītņotajiem cauruļvadu savienojumiem bieži tiek izmantoti spēcīgi hermētiķi, lai novērstu noplūdi ļoti mazajās brīvās vietās starp vītnēm. Daži ražotāji ražo īpašus cauruļu blīvētājus, taču rūpnieciski ražoti produkti bieži ir efektīvāki un tos var arī vieglāk lietot.