Slēdzenes savienojums ir viens no veidiem, kā var savienot divus perpendikulārus koka gabalus. Parasti to panāk, izmantojot īpašu bloķēšanas savienojumu frēzes uzgali, lai katrā iesaistītajā koka gabalā izgrieztu atbilstošas rievas. Šo savienojumu bieži izmanto atvilktņu konstrukcijā, kur tas var nodrošināt labu stiepes izturību gar asi, pie kuras atvilktne tiek atvērta. Lai gan bloķēšanas savienojums var nodrošināt ievērojami mazāku strukturālo integritāti kustībā no vienas puses uz otru, tas parasti nerada bažas atvilktņu konstrukcijā. Slēdzenes savienojumu var pretstatīt dīgļu astes savienojumam, kas var būt stiprāks, bet arī grūtāk to izgatavot.
Slēdzenes savienojumus var izveidot salīdzinoši vienkārši. Pēc tam, kad ir iegūts un uzstādīts pareizais maršrutētāja uzgalis, parasti ir vienkārši pareizi nolaist koka gabalus. Parasti detaļas, kas kļūs par atvilktnes priekšējo un aizmugurējo daļu, horizontāli tiek nodotas pār maršrutētāja galdu. Tas var ļaut uzgalim izveidot negatīvu vietu sānu detaļu fiksēšanai.
Pēc priekšpuses un aizmugures nogriešanas to pašu uzgali var izmantot sānu daļām. Atšķirība ir tāda, ka sānu daļas tiek virzītas virs maršrutētāja galda vertikāli vai perpendikulāri virsmai. Tas ļauj maršrutētājam izgriezt āķus, kas var nofiksēties rievās priekšējā un aizmugurējā daļā. Papildus tam, ka šie griezumi labi saslēdzas, tie var nodrošināt lielu virsmas laukumu koka līmes uzklāšanai.
Leņķveida slēdzenes savienojums ir variants, kas apvieno slīpēšanu ar slēdzenes savienojumu izturību. Šāda veida savienojums ietver specializēta frēzes uzgaļa izmantošanu, lai nogrieztu 45 ° leņķus katrā atvilktnes sānu, priekšējā un aizmugurējā daļā. Tāpat kā slēdzenes savienojumam, priekšējā un aizmugurējā daļā būs rieva, savukārt sānu daļām būs mēle, lai tās varētu saslēgt kopā. Tas var arī nodrošināt labu līmēšanas virsmu, līdzīgi kā citiem bloķēšanas savienojumiem.
Slēdzenes savienojumi var tikt uzskatīti par mazāk estētiski pievilcīgiem nekā skavām, kuras arī parasti izmanto atvilktņu konstrukcijā. Abu veidu savienojumi var nodrošināt labu stiprību no priekšpuses uz aizmuguri, bet tiem trūkst sānu pret sānu integritātes. Ballveida savienojumi var būt stiprāki, savukārt bloķēšanas savienojumus parasti ir vieglāk uzstādīt, un to pabeigšana prasa mazāk laika.