Daudzi braukšanas instruktori uzsver “aizsardzības braukšanas nozīmi”, kas nozīmē, ka vadītājiem jābūt modriem un gataviem jebkurai ārkārtas situācijai. Tomēr braukšanas spektra otrā pusē ir apšaubāma prakse, kas pazīstama kā braukšana ar Braila rakstā. Braukšana ar Braila rakstu ir saistīta ar traucējumiem, nakts aklumu vai pārāk nogurušu vadītāju, kas izmanto dārdoņa sloksnes un atstarotājus, lai paliktu joslā. Terminu “braukšana ar Braila rakstu”, visticamāk, iedvesmojusi prakse braukt pāri Botsa punktiem, kaķa acīm vai citiem atstarojošajiem izciļņiem, cenšoties atrast pareizo joslu.
Ideālā pasaulē visi autovadītāji būtu pilnīgi prātīgi, labi atpūtušies un pietiekami kompetenti, lai vadītu mehānisko transportlīdzekli. Diemžēl automaģistrāļu ceļu sistēmai ir jāpielāgojas arī tiem autovadītājiem, kuri darbojas ne tik labi, cik viņi spēj.
Piemēram, daudzu lielceļu un ceļu plecos ir iegremdētas īpašas rievas, ko sauc par dārdoņa sloksnēm. Šīs dārdoņas sloksnes rada dzirdamu skaņu ikreiz, kad automašīnas riepas pabrauc tām pāri šosejas ātrumā. Nogurušam vai vājam cilvēkam, kurš brauc ar Braila rakstu, zem riepām dārdošas joslas var būt dzīvības glābšanas brīdinājums, lai atgrieztos pareizajā joslā.
Otra Braila vienādojuma daļa ir pašā ceļā iestrādātie atstarotāju izciļņi. Šiem atstarotājiem dažādos reģionos var būt dažādi nosaukumi, taču tie radīs ļoti pamanāmu skaņu un vibrāciju, ja vadītājs sāks braukt ar Braila rakstu. Šie atstarotāji sākotnēji tika izstrādāti, lai papildinātu krāsotās svītras uz lielceļiem, taču tie ir atraduši otro pielietojumu kā atgādinājumi vājiem vai miegainiem autovadītājiem, lai viņi atgrieztos savā braukšanas joslā. Skrienot starp dārdoņa sloksnēm un atstarotāju izciļņiem, mazāk nekā zvaigžņu vadītājs varētu nokļūt galamērķī neskarts un bez biļetēm.
Autovadītāji Kalifornijā var būt labi pazīstami ar iegultiem atstarotāju izciļņiem, kas pazīstami kā Bota punkti. Šie izvirzītie keramikas, gumijas vai plastmasas atstarotāji sākotnēji tika izstrādāti, lai aizstātu vai uzlabotu krāsotas satiksmes svītras, kuras bieži kļuva praktiski neredzamas zem sniega vai pēc gadiem ilgas pastāvīgas satiksmes. Sākotnēji Botsa punktiņi tika piestiprināti pie ceļa virsmas ar tērauda tapas, taču tie drīz vien izrādījās ļoti problemātiski, ja atstarotājs tika bojāts. Ikviens, kurš šajos gados brauc ar Braila rakstu, iespējams, ir guvis nopietnus riepu bojājumus, uzbraucot virsū atklātai smailei. Mūsdienu Botts punkti izmanto īpašu epoksīdu, lai tie būtu piestiprināti pie virsmas.
Dārdoņa sloksnes var arī brīdināt vadītājus par gaidāmajām pieturām vai ātruma samazināšanu. Arī atstarotāju izciļņi autovadītājiem var pastāstīt vairāk par ceļu satiksmes noteikumiem. Balti atstarotāji nozīmē, ka blakus esošā satiksmes josla virzās tajā pašā virzienā. Dzeltens atstarotājs nozīmē, ka satiksme blakus joslā virzās pretējā virzienā. Zilo atstarotāju sērija norāda uz tuvumā esošo ugunsdzēsības hidrantu, savukārt sarkanie atstarotāji norāda, ka automašīna brauc nepareizā virzienā. Šie krāsu kodi var izrādīties ļoti noderīgi vadītājiem, kuri izjūt apšaubāmu vēlmi braukt ar Braila rakstu.