Kas ir gāzes lifts?

Lielākā daļa naftas rezervuāru ir pakļauti pietiekamam dabiskajam spiedienam, lai nodrošinātu ekonomisku plūsmas ātrumu, kad tās pirmo reizi tiek izmantotas. Tomēr, kad eļļa tiek izņemta no rezervuāra, spiediens pazeminās un plūsmas ātrums palēninās vai pilnībā apstājas. Tā kā tas parasti notiek, pirms lielākā daļa eļļas ir izņemta no rezervuāra, atlikušo eļļas daļu var izdevīgi izmantot, samazinot urbuma kolonnas lejupvērsto spiedienu uz rezervuāru. To var izdarīt, tieši sūknējot eļļu caur urbuma kolonnu, rezervuārā trūkstošo eļļu aizstājot ar ūdeni vai citiem šķidrumiem vai samazinot šķidruma svaru urbuma kolonnā.

Gāzi ievada urbuma kolonnā vai nu caur urbuma apvalku, vai tieši caur ražošanas cauruli. Ja gāze tiek ievadīta caur akas korpusu, gāzes ieplūdes vārsts parasti tiek ievietots serdeņā, kas ir sava veida niša, kas iebūvēta ražošanas caurules sānos. Tas ļauj eļļai plūst pa cauruli, to netraucējot gāzes iesmidzināšanas aparātam, un to parasti dod priekšroka maza tilpuma akās. Lielākos urbumos gāzes pacelšanas sistēmu var tieši nolaist ražošanas caurulē, būtiski neietekmējot naftas plūsmu.

Lielākajai daļai sauszemes naftas urbumu citas plūsmas uzlabošanas metodes ir vienkāršākas un ekonomiskākas nekā gāzes pacelšana. To galvenokārt izmanto piekrastes urbšanas iekārtās, kur ir ļoti daudz vietas, un iesmidzināšanas mehānismu kompaktais raksturs ir priekšrocība. To izmanto arī naftas laukos, kas ražo lielu daudzumu dabasgāzes. Gāzi var izlaist caur skruberi, lai attīrītu un izžāvētu gāzi uz vietas, kur to var nekavējoties ievadīt naftas urbumos ar nelielu ražošanas apjomu. Kad gāze ir ievadīta akā, lielākā daļa tiek reģenerēta virspusē, un to var saspiest un atkārtoti ievadīt, netērējot daudz.