Fraktēšanas konosaments ir kuģa vai kuģa fraktētāja izdots dokuments, kurā norādīta noteikta informācija, piemēram, preču veidi, daudzums un nosacījumi, saskaņā ar kuriem preces ir jāpārvadā. Dokuments tiek izsniegts dažādos apstākļos līnijpārvadājuma konosamentam. Konosaments parasti ir pierādījums vai pierādījums tam, ka krava ir iekrauta kuģī, kravas daudzums, kravas izmaksas un kravas transportēšanas nosacījumi.
Galvenās atšķirības starp līnijpārvadātāju konosamentu un čarterpartijas konosamentu ir izcelsmē un informācijas izpaušanā. Līnijas konosamentu izsniedz kuģa kapteinis vai kapteinis, norādot, ka viņš ir saņēmis preci. Šajā dokumentā ir ietverta visa informācija un rakstiskās klauzulas, kas attiecas uz kravas pārvadāšanas nosacījumiem. Tas ir svarīgi, jo preces uz kuģa tiks piegādātas ikvienam, kam ir konosaments. Ja šāda persona ir iegādājusies preces, viņš varēs redzēt, vai tai nav pievienoti kādi ierobežojoši nosacījumi.
Čartera līgumslēdzējs ir ikviens, kas nomā kuģi. Šāda persona uzņemas pilnvaras veikt noteiktas funkcijas, kas parasti paredzētas kuģa kapteinim vai kapteinim. Kuģa kapteiņa galvenais pienākums saskaņā ar hartu ir droši vadīt kuģi līdz galamērķim. Fraktētājs ir atbildīgs par precēm uz kuģa, tajā skaitā parakstot šo preču konosamentu.
Čarterpartijas konosamentā nav ietverta visa parastā līnijpārvadātāja konosamenta informācija. Šis faktors ir svarīgs, jo ikviens, kurš iegādājas šo kravu, nevar zināt visus ar precēm saistītos nosacījumus, kamēr viņš vai viņa tās nav saņēmis. Šādā konosamentā būs tikai klauzula, kas informēs saņēmēju, ka pavadzīme ir no čartera puses. Konosamenta izcelsmei ir nozīme, jo, ja rodas strīds, par darījuma pierādījumu pietiks ar līnijpārvadātāju pavadzīmi. Tomēr čartera konosaments ir jāapstiprina ar citiem dokumentiem, tostarp ar citu fraktētāja konosamenta kopiju.