Induktīvā slodze ir elektriskās ķēdes daļa, kas darba radīšanai izmanto magnētisko enerģiju. Lielāko daļu elektrisko ierīču, motoru un citu ierīču var klasificēt kā induktīvās vai reduktīvās, un tas parasti ir saistīts ar to, kā tās absorbē un apstrādā enerģiju. Induktīvās shēmas mēdz būt lielas un parasti ir atkarīgas no spoles vai citas maršrutēšanas sistēmas, lai uzglabātu un novirzītu enerģiju, un tāpēc lielākā daļa no tām ir sastopamas rūpnieciskajās un lieljaudas ierīcēs. Parastie piemēri ir transformatori, elektromotori un elektromehāniskie releji. Šāda veida rīki pamatā uzglabā enerģiju, līdz tā ir nepieciešama, un, kad tā ir, tie to pārvērš ar virkni magnētisko lauku; kopā šis process ir pazīstams kā “inducēšana”. Šāda veida slodzes bieži ir jāizmanto un jāaizsargā, lai enerģija plūst tikai vienā virzienā, jo jaudas spēks var izraisīt ķēdes vai pievienoto slēdžu bojājumus.
Elektriskās slodzes pamati
Elektroenerģiju mēra atsevišķās vienībās atkarībā no izvades vajadzībām, taču vairumā gadījumu kopējais enerģijas daudzums, kas plūst caur ķēdes sistēmu, tiek saukts par “slodzi” vietā, kur ierīce to absorbē vai faktiski izmanto jaudu. Slodzes var būt lielas vai mazas, un tām var būt dažādas stiprības dažādos lietojumos.
Vairumā gadījumu ir divu veidu slodze, un induktīvos modeļus parasti raksturo elektromagnētisko lauku izmantošana. Elektromagnētisms šajos iestatījumos faktiski liks enerģijai pārvietoties no avota, piemēram, kontaktligzdas vai sprieguma adaptera, ķēdes centrā, kur to var izmantot, lai darbinātu visu, ko ierīce dara.
Kā darbojas induktori
Ja sprieguma starpība tiek pielietota pāri induktora vadiem, induktors pārvērš elektrību elektromagnētiskajā laukā. Kad sprieguma starpība tiek noņemta no vadiem, induktors mēģinās uzturēt caur to plūstošo elektriskās strāvas daudzumu. Tas izlādēsies, kad elektromagnētiskais lauks sabrūk vai ja starp diviem induktora vadiem tiek izveidots elektriskais ceļš.
Elektromotors ir izplatīts piemērs. Šajos gadījumos slodze tiek izmantota, lai elektrību pārvērstu fiziskā darbā. Parasti, lai sākotnēji sāktu griezt rotoru, ir nepieciešams vairāk jaudas, nekā tas nepieciešams, lai kustībā uzturētu jau griežamu rotoru, un, kad elektromotora vadiem tiek pieslēgts spriegums, motors rada izmaiņas magnētiskajā plūsmā. Šīs izmaiņas izraisa elektromotora spēku, kas ir pretrunā ar spēku, kas griežas uz priekšu, kas iedarbinātu motora griešanos; šo parādību sauc par muguras elektromotora spēku (EMF). Pēc dažām sekundēm elektromotors būs pārvarējis daļu no pretestības, ko rada aizmugurējā EMF, un darbosies, kā paredzēts.
Efektivitāte
Aizmugurējais EMF liek iztērēt daļu enerģijas no strāvas avota. Šī iemesla dēļ induktīvā slodze, piemēram, maiņstrāvas (AC) elektromotors, faktiskā darba veikšanai izmantos tikai aptuveni 70% elektroenerģijas. Tas nozīmē, ka šādām slodzēm būs nepieciešams barošanas avots, kas var nodrošināt pietiekami daudz elektroenerģijas, lai iedarbinātu motoru. Šim barošanas blokam arī jānodrošina pietiekama jauda, lai motors varētu veikt fizisku darbu pēc vajadzības.
Diožu nozīme
Indukcijas process parasti ir pakļauts tā sauktajam “atgriezeniskumam”, kas nozīmē, ka enerģija netiek pārbaudīta un var izraisīt ķēdes pārslodzi, ja tā nav ierobežota. Turklāt dažas induktīvās slodzes, piemēram, elektromagnēts elektromehāniskajā relejā, var atgriezt ķēdē strāvas pārspriegumu, kad strāva tiek atvienota no slodzes, kas var sabojāt ķēdi. Šī iemesla dēļ lielākajai daļai šajā stilā izgatavoto ierīču un iekārtu ir arī aizsargājošas “diodes”, kas būtībā darbojas kā automātiskie slēdži un prasa, lai enerģija varētu ieiet, bet neļauj tai arī izplūst atpakaļ.
Kad strāva ir izslēgta, diode izkliedē strāvas pārspriegumu, nodrošinot vienvirziena elektrisko ceļu pāri induktors. Tas izkliedēs elektroenerģiju, līdz elektromagnētiskais lauks sabrūk vai līdz strāvas pārsprieguma strāva nav pietiekama, lai aktivizētu diode.