Kas ir kabeļu reģistrēšana?

Pagalmu, kas ir galvenais trošu mežizstrādes aprīkojums, var uzstādīt uz ragavām, piekabēm vai ļoti lielam, motorizētam, kāpurķēžu transportlīdzeklim. Kabeļu mežizstrādes būvētājiem ir augsts masts jeb sprausla, un daudzi kabeļi stiepjas gar kabeļu augšdaļu, kur tie tiek izvilkti cauri apļveida stiprinājumam un izstiepti uz āru. Kāpurķēžu transportlīdzeklī šie kabeļi parasti tiek turēti uz cilindriem vai lielām mehāniskām spolēm. Šūpošanas svirām, kas pazīstamas arī kā satvērēja sliedes, parasti ir izvelkama, rotējoša roka ar skriemeļiem galā, caur kuriem stiepjas troses.

Lielākā daļa kabeļu, kas stiepjas no sprauslas augšdaļas, stabilizē pagalmu. Mežizstrādātāji piestiprina kabeļu galus pie lieliem celmiem, kas atrodas ap pagalma perifēriju. Kabeļi, ko izmanto mežizstrādes līnijām, var stiepties no viena pagalma uz otru, pāri ielejai vai no pagalma līdz kokam lejā kalna malā. Mehāniski, motorizēti vai pašpiedziņas ratiņi darbojas visā mežizstrādes kabeļu garumā, un tiem ir ierīce, kas piestiprina pie baļķiem vai ap tiem.

Augsta kabeļa mežizstrāde parasti ietver ratiņu veidu ar vertikālām, āķķēdēm, kas stiepjas uz leju. Ratiņš pārvietojas pa kabeli, līdz tas nonāk vēlamajā pozīcijā. Kad kariete atrodas vietā, mežizstrādātāji apvelk nokarenās ķēdes ap baļķiem, katru ķēdi nostiprinot ar āķi. Rati paceļas un baļķus nes vai velk uz citu vietu pa kabeli.

Skyline mežizstrāde ietver līdzīgu principu, bet parasti ietver daudz augstākus kabeļus. Kariete nolaižas, strādnieki piestiprina baļķus pie ierīces, un aukla pakarina baļķus augstu gaisā. Pēc tam kariete pārvietojas pa kabeli uz vēlamo vietu. Ratiņu vietā šūpolēm parasti ir mehāniski satveršanas āķi, kas šķērso mežizstrādes kabeli, paceļ atsevišķus baļķus un nogādā tos no vienas vietas uz otru.