Kopīgs neitrāls elektriskajās ķēdēs ir kopīgs savienojums neitrālajām līnijām, kurām parasti ir gandrīz nulles neto strāva. Trīsfāzu ķēdes gadījumā neitrālās līnijas strāva līdzsvarotai trīsfāzu slodzei ir nulle vai ļoti minimāla. Sadalītas fāzes elektroenerģijai, kad katrā no abām fāzēm ir līdzsvarotas slodzes, kopējā neitrālā vada tīrā strāva ir gandrīz nulle. Kopīgo neitrālo vadu sauc arī par parasto neitrālo vadu, un šo izkārtojumu sauc par Edisona ķēdi.
Lai gan strāva dalītā neitrālā var būt gandrīz nulle, kad slodzes ir līdzsvarotas, ir svarīgi izmantot vara kabeļus, kas var pārvadāt strāvu slodzes nelīdzsvarotības laikā. Līdzīga situācija notiek ar līdzsvarotām trīsfāzu slodzēm, kad vienā no fāzēm ir strāvas pārtraukums. Šo stāvokli var piedzīvot, ja vienā no trīsfāzu slodzēm ir negaidīta ķēde.
Runājot par sadales izmaksām, vienfāzes vadu vadīšana ir dārgāka. Vienfāzes elektroinstalācijā karstajam un neitrālam būs nepieciešams nodrošināt tādu pašu strāvas pārvades jaudu. Piemēram, ja ir 1,000 vatu (W) slodze, 100 voltu (V) barošanas līnijai ir jādarbojas aptuveni 10 ampēri (A). Ja dalītās fāzes elektropārvades līnija nodrošinātu divreiz lielāku jaudu, nepieciešamo kabeļu skaits palielinās tikai par 50%, nevis 100%, jo dalītās fāzes strāvas kabeļi izmantos kopīgu neitrālu, kas sadalīs vienu un to pašu neitrālo vadu diviem. karstie vadi, kas nodrošina spriegumu, kas nav fāzē viens ar otru. Atgriešanās strāvas uz neitrālu tiks atceltas, kad katra karstā fāze pievada slodzei tādu pašu strāvu.
Tipiskam trīsfāzu motoram būs nepieciešami pieci vadi. Tie ir zemējuma savienojums, neitrālais savienojums un pirmās, otrās un trešās fāzes savienojumi, kas visi ir “karsti” jeb tiešā režīmā. Zemējuma savienojumam var būt pārsprieguma strāva tikai parastos pārejas apstākļos vai zibens negaisa laikā. Iespējams, ka pa trīsfāzu līnijām var radīt pārsprieguma strāvas, ko izraisa zibens elektromagnētiskie impulsi.
Ja trīsfāžu līnijai ir pievienoti divi trīsfāzu motori, neitrāla līnija var būt dalīta neitrāla starp abiem motoriem. Normālos apstākļos neitrālajā vadā nebūs strāvas. Strāvas slēdži ir apvienoti trīsfāzu slēdži, tādējādi jebkura pārstrāva vismaz vienā fāzē atslēgs ķēdes pārtraucēju un atvienos visas fāzes no motora. Tā rezultātā tiek izveidots mehānisms, kas novērš neitrālās strāvas palielināšanos virs dažiem miliamperiem.