Kas ir Muntz Metal?

Muntz metāls tika izstrādāts kā alternatīva dārgam, smagajam varam. Tas sastāv no aptuveni 60 procentiem vara un aptuveni 40 procentiem cinka ar nelielu daudzumu dzelzs. Gatavais produkts faktiski tiek uzskatīts par misiņa formu, taču tas ir saglabājis savu nosaukumu.

Džordžs Fredriks Muncs izgudroja vara cinka hibrīdu 1832. gadā Birmingemā, Anglijā. Muntz pārcēla savu darbību uz čuguna rūpnīcu un sāka ražot metālu pēc tam, kad tas kļuva populārs dažādiem kuģniecības mērķiem. Tolaik tas maksāja divas trešdaļas no vara, taču izrādījās tikpat izturīgs un uzticams. Viņa uzņēmums saražoja vairākus tūkstošus tonnu Muntz metāla pīķa laikā 1840. gados. Viņa patenta termiņš beidzās 1846. gadā, un sakausējumu sāka ražot dažādi konkurenti.

Muntz metāla misiņš tiek ražots, izmantojot unikālu procesu, kurā dažādos laikos tiek sajaukti metāli. Varš vispirms tiek izkausēts reverberācijas krāsnī, bet pēc tam tiek ievadīts cinks. Karstu, viskozu šķidrumu nolej ar māliem izklātās pannās, lai tās lej veidnēs. Pēc tam sakausējums atdziest dzelzs lietņu veidnēs, pirms tas tiek izveidots galīgajā stāvoklī, parasti tievā loksnē vai skrūvē. Pēc tam, kad metāls ir iemērc vājas sērskābes šķīdumā un mazgāts ar ūdeni, tas ir gatavs lietošanai.

Muntz metālu var izmantot visam, kam tiek izmantots varš, taču kuģniecības nozare šo sakausējumu ir pieņēmusi vairāk nekā jebkuru citu. 1800. gados tas pirmo reizi ieguva popularitāti kā alternatīva vara laivu korpusu oderēšanai. Tika atklāts, ka šī metāla loksni var aptīt arī ap balstu kaudzēm, jo ​​tā nerūsētu tik ātri kā varš. Muntz metāli joprojām tiek izmantoti mūsdienās, un tos visbiežāk izmanto skrūvēs, jo tie ir lēti un ļoti izturīgi.

Džordža Munca radītais ir bijis ražošanas nozares galvenais elements gandrīz 200 gadus, pateicoties tā izmaksām un izturībai. Tas ir guvis panākumus kuģniecības un skrūvju ražošanas nozarēs kā alternatīva vara. Muntz metāls ir sakausējums, ko izmanto celtnieki visā pasaulē.