Maksas sistēma ir brauktuvju sistēma vai vismaz viena brauktuve, kuras izmantošanas tiesības pamatojas uz lietošanas maksu. Lai gan daži ir apbēdināti ar ideju par maksas ceļiem, daudzi citi tos uzskata par dzīvotspējīgu finansēšanas iespēju vispārējai ceļu sistēmai, kas daudzos citos gadījumos ir pasliktinājusies līdz neērtībai. Maksas sistēma var būt ne tikai ceļš, bet arī tilts vai tunelis, par kuru lietotāji maksā nodevu vai nodevu, lai brauktu garām.
Nodevu sistēma Amerikas Savienotajās Valstīs galvenokārt ir novirzīta uz valsts austrumu daļu. Vispazīstamākie no šiem maksas ceļiem ir Pennsylvania Turnpike, Florida Turnpike un New Jersey Turnpike. Iemesls, kāpēc šie ceļi ir daļa no nodevu sistēmas, galvenokārt ir saistīts ar ASV paplašināšanos un smagākiem apdzīvotajiem centriem austrumos. Tā kā 20. gadsimta vidū ceļiem kļuva pieejams vairāk federālā finansējuma, nepieciešamība pēc nodevu sistēmām samazinājās. Tādējādi Rietumi neredzēja tik daudz maksas ceļu kā sekas.
Nodevu sistēmas galvenais mērķis ir izveidot brauktuvi, kas piedāvā zināmu komforta līmeni salīdzinājumā ar citiem ceļiem šajā rajonā. Tas var nozīmēt, ka tie vienkārši tiek uzturēti labāk nekā citi, kas parasti notiek jebkurā gadījumā. Tomēr vairumā gadījumu tas nozīmē, ka šie ceļi ir ierobežotas piekļuves maģistrāles, kas bieži vien var nodrošināt braucējiem daudz ātrāku veidu, kā nokļūt no viena punkta uz otru, īpaši laikā, kad uz ceļiem ir lielāka satiksme.
Jaunākais nodevu sistēmas iemiesojums ir hibrīdsistēma. Šajā situācijā vienu un to pašu ceļu var izmantot gan tie, kas vēlas izmantot brauktuves vispārējo pievedceļu, gan tie, kuri vēlas piekļūt maksas joslai uz vienas un tās pašas brauktuves. Tas varētu palīdzēt atvieglot satiksmes kustību, jo tie, kuri izmanto maksas ceļu, bieži vien varētu virzīties uz priekšu ar mazāku satiksmi un tādējādi sasniegt galamērķi efektīvākā veidā.
Viens no galvenajiem pārmetumiem nodevu sistēmām ir tas, ka tās liek nodokļu maksātājiem maksāt par ceļu, par kuru viņi jau ir samaksājuši ar citiem nodokļiem. Tādējādi nodevu sistēma liek nodokļu maksātājam maksāt divreiz par vienu un to pašu ceļu sistēmu. Dažiem var šķist, ka maksas ceļš ir nekas cits kā mantkārīga valdība, kas cenšas tos izmantot.
Sistēmas atbalstītāji norāda, ka tas ir godīgs veids, kā veikt uzņēmējdarbību, jo tie, kas to izmanto un veicina ceļa stāvokļa pasliktināšanos, palīdz maksāt par tā uzturēšanu. Turklāt visa iekasētā nodevu nauda tiek izlietota ceļu sistēmai, kas var būt svarīgi gadījumos, kad vadītājiem ir kārdinājums iebrukt ceļu lietošanas nodokļu fondos citiem mērķiem, nevis ceļu būvei un uzturēšanai. Tādējādi naudas avots no nodevu iekasēšanas ir uzticami ienākumi.
SmartAsset.