Palešu iekrāvējs ir ierīce vai transportlīdzeklis, kas paredzēts, lai paceltu priekšmetus, kas ir sakrauti vai citādi glabāti uz paletes, kas ir koka rāmis, kas paredzēts dažādu preču svara noturēšanai. Palešu iekrāvēja dizains var atšķirties, jo daži modeļi ir darbināmi ar roku un tiem nav motora, savukārt citiem ir motori un piedziņas sistēmas, kas ļauj lietotājam vadīt pacēlāju, nevis stumt vai vilkt to ar roku. Iekrāvējs ir nosaukts par tādu, jo tajā ir dakša vai zaru komplekts, kas stiepjas no iekrāvēja priekšpuses, lai ieslīdētu paletē un paceltu to.
Rokas palešu iekrāvējs ir paredzēts vienai personai. Tam ir ierīces apakšā uzstādīti riteņi, kas ļauj lietotājam stumt vai vilkt palešu iekrāvēju jebkurā virzienā. Rokturis parasti grozās, lai atvieglotu stūrēšanu; tas arī parasti tiek piestiprināts pie lielāka riteņa, kas nodrošina stūrēšanas iespējas. Kad pacēlāja dakša ir ievietota paletē, rokturis tiek sūknēts uz augšu un uz leju, lai paceltu dakšu, izmantojot hidraulisko sistēmu. Kad palete ir pacelta no zemes, lietotājs var transportēt preču paliktni. Atbrīvošanas pogu izmanto, lai paleti nolaistu atpakaļ uz zemes, kad tā ir novietota vietā.
Palešu autokrāvējs, ko parasti izmanto noliktavās un rūpnīcās, ir motorizēts palešu autokrāvējs. Šis iekrāvēja veids ir paredzēts daudz smagāku kravu celšanai nekā rokas iekrāvējs, un tas var viegli transportēt preces lielākos attālumos. Pats pacēlājs bieži tiek darbināts ar hidraulikas un ķēdes piedziņas sistēmu kombināciju efektivitātei un izturībai. Arī šāda veida palešu iekrāvēji parasti ir paredzēti, lai paceltu paletes daudz lielākā augstumā, nekā to spēj ar rokas iekrāvēju. Tas ļauj glabāt preču paliktņus augstos plauktos, kā arī iekraut paletes kravas automašīnās ar lielām atstarpēm.
Dažu veidu palešu iekrāvēju modeļi, kas pazīstami kā mofeti, ir paredzēti uzstādīšanai kravas automašīnas aizmugurē transportēšanai uz citu vietu. Tas ļauj iekrāvēju izmantot kravas iekraušanai, kā arī izkraušanai citā vietā. Parasti tie ir trīsriteņu pacēlāji, kas tiek montēti uz kravas automašīnas ar integrētu konstrukciju starp pacēlāju un pašu kravas automašīnu. Vairumā gadījumu šiem pacēlājiem ir pneimatiskās riepas, lai pielāgotos dažāda veida reljefiem, turpretim daudzi pacēlāji, ko izmanto tikai rūpnīcās vai noliktavās, parasti izmanto cietās gumijas riepas.