Kad noliktava, ieejas osta vai cits pieturas punkts pārņem preces, viņi bieži izmanto preču kvīti, lai apstiprinātu preču saņemšanu. Kuģniecības, autopārvadājumu vai gaisa kravu pārvadājumu nozarē preču vai preču lielapjoma sūtījumi bieži vien veic vairākas pieturas, pirms tie sasniedz galamērķi. Lai precīzi izsekotu pakām, konteineriem vai kastēm, katrai pieturai ceļā var būt jāparaksta preču čeks, lai preces īpašnieks vienmēr zinātu, kur tās atrodas, un varētu atskaitīties par pazudušiem vai kastēm. sabojā preces.
Mūsdienu starptautiskajā ekonomikā preces bieži tiek nosūtītas uz pusi pasaules, līdz tās sasniedz galamērķi. Ražotājs Ķīnā var nosūtīt tūkstošiem preču dienā patērētājiem Amerikā vai otrādi. Preces un piegādes līdz galapatērētājam var pārvietot pa zemi, jūru vai gaisu, vai to kombināciju. Saprotams, ka neatbilstības gadījumā ražotājam un arī pircējam vienmēr ir jāzina, kur atrodas preces. Šī iemesla dēļ preču kvīts bieži tiek parakstīta ikreiz, kad preces apstājas pa ceļam.
Pirmā pieturvieta precēm, kuras tiek nosūtītas, bieži ir kuģu būvētava, aviokompānijas terminālis vai kravas automašīnu terminālis. Šajā brīdī var parakstīt preču kvīti, lai apstiprinātu, ka preces ir pieņēmis pārvadātājs, kurš ir atbildīgs par preču nogādāšanu līdz galamērķim. Parasti preču kvītī tiks norādīts pārvadājamo preču veids un daudzums, datums un deklarētā vērtība.
Ja preces tiek izvestas no valsts, tām bieži vien būs jāiziet muita, kad tās ieved citā valstī. Daudzos gadījumos muitas amatpersonas uz laiku pārņem preces savā valdījumā, lai pārliecinātos, ka tās atbilst muitas likumiem un noteikumiem pirms ceļojuma turpināšanas. Muitas amatpersonas var arī parakstīt preču kvīti, lai apliecinātu, ka preces ir valdījumā.
Kad preces sasniedz galamērķi, parasti arī saņēmējs paraksta preču kvīti. Skaidrs, ka ideālos apstākļos oriģinālais čeks, kas parakstīts, kad preces tika izvestas no ražotāja, sakrīt ar čeku, kas parakstīts, kad tās sasniedz galamērķi. Neatbilstības gadījumā tranzīta laikā izveidotajām un parakstītajām čekiem vajadzētu palīdzēt ražotājam noteikt, kas noticis ar trūkstošajām vai bojātajām precēm.
SmartAsset.