Dažkārt saukts par ekscentrisku skrūvju sūkni vai vienkārši dobuma sūkni, progresīvais dobuma sūknis ir ierīce, kas ļauj pārvietot šķidrumu caur virkni mazu kameru vai dobumu, izmantojot rotoru. Šāda veida darbība ļauj kontrolēt šķidruma plūsmu tādā veidā, kas nodrošina, ka plūsmas gaita ir konsekventa un viegli pārvaldāma. Šāda veida sūkņi tiek izmantoti vairākos dažādos pielietojumos, tostarp naftas, ūdens un dabasgāzes urbšanā.
Lai gan dažādās progresīvā dobuma sūkņa versijās ir nedaudz atšķirīgi dizaina elementi, lielākajai daļai modeļu ir spirālveida rotors, kā arī virkne pakāpeniski mazāku kameru vai dobumu. Stators, kas parasti ir izgatavots no gumijas, darbojas tandēmā ar rotoru, lai izveidotu drošu blīvējumu. Rotoram uzsākot kustību, katra no kamerām vai dobumiem arī kustas, piepildoties ar šķidrumu, turpinot rotāciju.
Šīs konstrukcijas priekšrocība ir tāda, ka ir iespējams izmantot progresīvus dobuma sūkņus, lai šķidrumu pārvietotu lēnāk, vienlaikus pieliekot šķidrumam dažādus spiediena rādītājus. Paša sūkņa nodilums ir samazināts līdz minimumam, jo katram nākamajam dobumam ir jātiek galā tikai ar spiediena ātrumu, kas saistīts ar šķidruma pārvietošanu nākamajā kamerā. Tas palīdz uzturēt pastāvīgu spiediena līdzsvaru, vienlaikus nodrošinot operatoram tādu kontroles pakāpi, kas nav iespējama ar cita veida sūkņiem.
Ir vairāki dažādi pielietojumi progresīvajam dobuma sūknim. Naftas urbumu gadījumā šāda veida ierīce ir ideāli piemērota eļļas sūknēšanai caur urbumu un uzglabāšanas konteineros. Daudzas notekūdeņu sistēmas izmanto šāda veida sūkņus, lai kontrolētu notekūdeņu un dūņu plūsmu attīrīšanas procesā. Nav nekas neparasts, ka korporācijas, kas savos ražošanas procesos izmanto lielu daudzumu ķīmisko vielu, izmanto progresīvu dobuma sūkni, lai pārliecinātos, ka katrā produkta partijā tiek izmantots precīzs katra ķīmiskā savienojuma daudzums.
Progresīvā dobuma sūknim ir arī citi lietojumi. Vīna darītavas var izmantot sūkni, lai destilācijas procesā pārvietotu šķidrumu noteiktā tempā. Kuģu būvētavās un citos jūras centros dzinēju eļļošanas un degvielas tvertņu uzpildīšanas procesā bieži izmanto progresējošus dobuma sūkņus. Šāda veida sūkni var izmantot pat būvniecības projektos, lai pārvietotu cementu un javu savā vietā.
Pirmo reizi izstrādāts 1930. gados, progresīvajam dobuma sūknim ir vairāki dažādi nosaukumi. Daži no šiem nosaukumiem ir saistīti ar sūkņa paredzēto mērķi, savukārt citi ir saistīti ar konkrēta uzņēmuma ražota sūkņa zīmolu. Lai gan nosaukums atšķiras, galvenā funkcija pakāpeniski pārvietot šķidrumu caur kontrolētu kameru kanālu paliek nemainīga.