Signalists ir dzelzceļa strādnieks, kurš vada līniju signālus, lai uzraudzītu un pielāgotu vilcienu kustību. Tradicionāli signalizētāji izmantoja karogus un zvanu signālus, lai brīdinātu vadītājus un citu dzelzceļa personālu par virzību uz ceļa. Mūsdienu datoru un sakaru tehnoloģijas ir ļāvušas automatizēt daudzas signalizācijas sistēmas; tomēr daudzas vilcienu līnijas joprojām paļaujas uz kvalificētiem signalizatoriem, lai pareizi darbinātu šīs sistēmas un nodrošinātu uzraudzību sistēmas kļūmju gadījumā.
Dzelzceļa signāli ir ļoti svarīgi vilcienu kustībai, jo tie aizsargā dzelzceļa satiksmes plūsmu un var brīdināt pretimbraucošos par draudiem. Tā kā daudzi vilcieni kursē pa sakrītošām sliedēm, uzraudzības sistēma ir būtiska, lai novērstu sadursmes un negadījumus. Signāli bieži ir gaismas vai mehāniskas norāžu zīmes, kas darbojas kā luksofori uz ceļiem; mainot signālu no zaļas uz sarkanu, pārmijnieks var likt pretimbraucošajam vilcienam apstāties un pagaidīt, līdz gaisma tiek nomainīta uz zaļu.
Vilcienu brauciena sākuma dienās pārmijnieks dalīja daudzus pienākumus ar stacijas operatoru un rūpīgi izsekoja katra vilciena laiku un kustību, lai nodrošinātu, ka tiek novērstas sadursmes. Daži vadītu veselas stacijas, pārdodot biļetes un pārvaldot katra vilciena kravas iekraušanu. Agrīnās signalizācijas darbinieki izmantoja krāsainus karogus, lai pievērstu vadītāju uzmanību, brīdinot viņus par dzelzceļa apstākļiem. Attīstoties telegrāfam, saziņa starp signālu punktiem kļuva ievērojami uzlabota, ļaujot precīzāk kontrolēt satiksmi starp stacijām un signālu kastēm.
Vēlākā attīstība, piemēram, telefons, datortehnoloģijas, sliežu ceļu sensori un pat mobilie tālruņi, palīdzēja uzlabot signalizētāju komunikācijas spējas. Daudzas mūsdienu vilcienu sistēmas tiek darbinātas ar automatizētām sistēmām, kuras var izmantot gan sensoru datus, gan lietotāja ievadi, lai izsekotu katram vilcienam līnijas datormodelis. Tomēr, pat ar tehnoloģiju attīstību, signalizētāja loma joprojām ir būtiska dzelzceļa darbībā; līdzīgi kā gaisa satiksmes dispečeriem, šiem ceļojumu vadītājiem jāspēj izprast un uzturēt automatizētas sistēmas, kā arī manuāli uzturēt vilcienu sistēmu, ja iekārta sabojājas.
Būtiskajam un grūtajam signalizētāja darbam nav izdevies izvairīties no fantastikas romantikas. Čārlza Dikensa 1866. gada spoku stāstā signalizators saņem spokainu zvana signālus, kas brīdina par traģiskiem negadījumiem. Pat komiksu grāmatas izrādās auglīga augsne šīs svarīgās pozīcijas spēkam; vairāki Betmena komiksi izseko gangsteru, kuru aizrauj zīmju un signālu spēks, kurš galu galā kļūst par terorizējošo super nelieti Signalmenu.