Zinātne par transportlīdzekļu sadursmju izmeklēšanu un analīzi ir pazīstama kā transportlīdzekļu negadījumu rekonstrukcija. Tās mērķis ir noteikt, kas izraisīja vai veicināja negadījumu, tostarp autovadītāju lomu, transportlīdzekli, brauktuvi un laika apstākļus. Rekonstruktorus, cilvēkus, kas veic transportlīdzekļu negadījumu rekonstrukciju, bieži nodarbina tiesībaizsardzības iestādes, lai noskaidrotu negadījuma cēloni, vai miesas bojājumu advokāti vai apdrošināšanas kompānijas šī paša iemesla dēļ.
Transportlīdzekļu negadījumu rekonstrukcijā, analizējot sadursmi, tiek izmantoti inženierijas principi, kā arī matemātikas un fizikas likumi. Izmeklētājs apmeklēs negadījuma vietu un savāks pēc iespējas vairāk lietisko pierādījumu, piemēram, attālumus no trieciena līdz pēdējai atdusas vietai un sānslīdes pēdu garumus. Viņš vai viņa arī intervēs visus pieejamos sadursmes lieciniekus, tostarp vadītājus un pasažierus, ja viņi nav guvuši nāvējošus ievainojumus. Vairumā gadījumu izmeklētājs veiks arī rūpīgu transportlīdzekļu pārbaudi, lai izslēgtu jebkādas defektīvās daļas pašos transportlīdzekļos.
Negadījuma rekonstrukcija parasti sākas negadījuma vietā, kur tiek veikti mērījumi, piemēram, iesaistīto transportlīdzekļu galīgā atdusas vieta, trieciena punkts un jebkādas sānslīdes vai iedobes pēdas. Šos mērījumus parasti veic ar sarežģītiem elektroniskiem mērniecības instrumentiem. Notikuma vietā veiktos mērījumus pēc tam var ievadīt datorprogrammā.
Līdzīgi mērījumi tiek veikti arī pašiem transportlīdzekļiem. Precīzi katra transportlīdzekļa nodarīto bojājumu mērījumi palīdzēs atjaunot negadījumu. Pēc tam dati no transportlīdzekļiem tiek ievadīti arī datorprogrammā un starp vietas datumu un transportlīdzekļa datiem tiek izveidota diagramma, kas parāda, kā noticis negadījums. Zinātniskie principi, piemēram, lineārā impulsa saglabāšana un kinētika, tiek izmantoti, lai strādātu atpakaļ no transportlīdzekļu galīgās atpūtas vietas, lai noteiktu, kā tie nonāca tur, kur tie atrodas.
Autoavārijas rekonstrukcija šobrīd nav pabeigta. Kad būs apkopots viss pieejamais datums, izveidota datorshēma, aptaujāti liecinieki un rūpīgi pārbaudīti transportlīdzekļi, tiks izdarīts secinājums par negadījuma cēloni vai cēloņiem. Šo gala ziņojumu var izmantot kā pierādījumu kriminālvajāšanā vai civilprasībā. Gan krimināllietas, gan civillietas bieži ir balstītas uz transportlīdzekļa avārijas rekonstrukcijas rezultātiem un bieži aicina izmeklētāju, kurš sagatavoja ziņojumu, liecināt tiesas procesā par negadījuma cēloni.