Zaļais kruīzs ir sava veida kruīzs, ko bauda uz kuģa, kas ir aprīkots tā, lai samazinātu tā ietekmi uz vidi gan patērētās enerģijas daudzuma, gan radīto atkritumu daudzuma ziņā. Pēdējos gados kruīzu industrija ir tikusi pakļauta masveida naftas noplūdēm, notekūdeņu izgāšanai un vispārējai videi nedraudzīgas prakses ievērošanai. Daži kritiķi saka, ka pat zaļākie kruīza kuģi joprojām ir diezgan kaitīgi videi, taču šķiet, ka daudzas kruīzu kompānijas, kas modernizē savus kuģus vai pat būvē jaunus, videi draudzīgākus kuģus, lepojas ar savu progresu.
Zaļā kruīza kuģī var atrast vairākas funkcijas, kas samazina kuģa patērētās enerģijas daudzumu. Dažiem zaļajiem kruīza kuģiem ir tonēti logi, kas nodrošina vēsākas telpas kuģa iekšpusē un samazina nepieciešamību izmantot gaisa kondicionētāju. Citi var būt aprīkoti ar ierīcēm, kas ir energoefektīvākas. Ir arī zaļie kruīza kuģi, kas dažādos brauciena punktos ir mainījuši ātrumu, lai nodrošinātu labāku degvielas patēriņa efektivitāti.
Degviela, kas tiek patērēta kruīza laikā, ir arī problēma cilvēkiem, kuri ir videi draudzīgi. Papildus kreisēšanas ātruma maiņai daži zaļie kruīza kuģi izmanto arī alternatīvus enerģijas avotus. Daži kuģi ir aprīkoti ar saules paneļiem. Citi meklē veidus, kā izmantot izlietoto gatavošanas smērvielu kā biodīzeļdegvielu. Tas ne tikai pārstrādā produktu, kas citādi kļūst par atkritumiem, bet arī ir tīrāka degviela nekā parastā dīzeļdegviela.
Daži kruīza laineri kļūst efektīvāki, pieņemot kravu. Ja telpas uz kuģa atstāj pasažieriem neaizpildītas, tās tiek izīrētas kā kravas telpas. Tas palīdz maksimāli palielināt katra brauciena lietderību, kā arī palīdz kruīzu kompānijām nopelnīt naudu par nepārdotām istabām.
Vairākas no iepriekš aprakstītajām metodēm var izmantot, lai modernizētu vecos kruīza kuģus kuģos, kas ir videi draudzīgāki. Tomēr ir arī citi paņēmieni, ko izmanto, būvējot pilnīgi jaunus zaļos kruīza kuģus. Viena no daudzu jaunu zaļo kruīza kuģu galvenajām iezīmēm ir to būvniecībā izmantoto materiālu svars. Izvēloties vieglākus materiālus un samazinot laivas kopējo svaru, tiek samazināts kuģa virzīšanai nepieciešamās degvielas daudzums.