1902. gadā uz Ņujorkas tramvaja kādā īpaši nožēlojamā dienā, ņemot vērā laikapstākļus, Mērijai Andersonei bija prāta vētra. Noskatījies, kā šoferis cīnās, lai redzētu ārā pa logu, tikai saņemot sejā sniegu, Andersons skaļi prātoja, kāpēc neviens nekad nav darījis kaut ko, lai uzlabotu redzamību sliktos laikapstākļos. Kad Andersons saņēma paziņojumu, ka tas ir izmēģināts un nav izdarāms, viņš sāka zīmēt shēmas, kas vēlāk kļūs par vējstikla tīrītājiem.
Inženieri jau bija saskārušies ar sliktas redzamības problēmu lietū vai sniegā un radīja zināmu risinājumu. Viņi sadalīja vējstiklu divās daļās, lai tad, kad vējstiklu pārklāja lietus vai sniegs, vadītājs varētu atvērt vidu, lai redzētu skaidru skatu. Tāda bija teorija, taču praksē dalītais vējstikls nedarbojās īpaši labi. Kad vadītāji atvēra vējstiklu, viņu sejās plūda auksts gaiss, stiprs, slapjš sniegs vai lietus, kas neuzlaboja redzamību. Daži autovadītāji tiešām smērēja pāri stiklam sīpolu vai citu dārzeņu gabaliņus, cerot, ka atstātā taukainā plēve atgrūdīs ūdeni.
Mērija Andersone vēroja, kā viens no šiem vadītājiem cīnās, lai redzētu ārā pa vējstiklu un nodrošinātu pasažieru drošību, viņa sāka domāt par ierīci ar sviru iekšpusē, lai pārvietotu roku ārpusē, kas noslaucītu lietus vai sniegu. Viņa ieskicēja ideju par logu tīrītājiem, atrodoties tramvajiņā.
Kad Andersons atgriezās savās mājās Birmingemā, viņa pilnveidoja un papildināja savas skices. Pēc tam viņa nolīga ražošanas uzņēmumu Birmingemā, lai izgatavotu savu vējstikla tīrītāju modeli. Savā patenta pieteikumā viņa norādīja: “Mans izgudrojums ir saistīts ar logu tīrīšanas ierīču uzlabošanu, kurās radiāli šūpojoša roka tiek iedarbināta ar rokturi no automašīnas vestibila iekšpuses.”
Viņas vējstikla tīrītāji bija izgatavoti no koka un gumijas, un tie bija noņemami, lai labos laikapstākļos netiktu apdraudēts tramvaja izskats. Viņa pievienoja pretsvaru, lai saglabātu vienmērīgu spiedienu uz vējstiklu un efektīvi noslaucītu sniegu un lietu. Viņai 1903. gadā tika piešķirts patents par “logu tīrīšanas ierīci” jeb vējstikla tīrītājiem.
Tiklīdz Andersona logu tīrītāji tika patentēti, viņa rakstīja lielam uzņēmumam Kanādā, piedāvājot viņiem tiesības. Šo uzņēmumu tas neinteresēja, norādot, ka viņas izgudrojumam ir maza komerciālā vērtība, ja tāda vispār nav, un tas nepārdos. Viņi viņai teica, ka viņus interesēs jebkuri citi, noderīgāki patenti, kas viņai varētu būt.
Andersona patents tika dzēsts un galu galā beidzās. Lai gan Andersons nekad neguva labumu no sava izgudrojuma, drīz pēc tam tas tika atkārtoti pārbaudīts, un līdz 1913. gadam mehāniskās logu tīrītājus jau sāka izmantot vietējo automašīnu, tostarp Ford Model T, standartaprīkojumā. Automašīnas kļuva drošākas, jo vadītāji varēja redzēt ārā pa priekšējo logu jebkurā veidā. no laikapstākļiem.
1917. gadā vējstiklu tīrītāji attīstījās, kad Šarlote Bridžvuda patentēja “Electric Storm Windstikla tīrītāju”. Tie bija pirmie automātiskie logu tīrītāji. Šie vējstikla tīrītāji saņēma jaudu no automašīnas dzinēja un darbojās uz gumijas rullīšiem, nevis lāpstiņām. Viņas vējstikla tīrītāji nebija labi pārdoti, taču abas šīs sievietes ielika pamatu modernām logu tīrītājiem, kas nodrošina autovadītāju un pasažieru drošību lietū vai sniegā.