Nav vispārpieņemtu kritēriju tam, kas tieši ir muskuļu auto, taču šis termins parasti attiecas uz vidēja vai liela izmēra divu durvju automobiļiem ar jaudīgiem dzinējiem. Lielākā daļa muskuļu automašīnu restaurācijas ir vērsta uz agrāku modeļu transportlīdzekļiem, kas var būt no 1940. gadu beigām līdz 1970. gadu sākumam. Šo transportlīdzekļu atjaunošana parasti ietver virsbūves, salona un spēka agregāta atgriešanu labā stāvoklī. Hobiji bieži nodarbojas ar muskuļu automašīnu atjaunošanu, lai gan ir arī profesionāļi, kas koncentrējas uz dažādiem procesa aspektiem, piemēram, virsbūves remontu, dzinēja pārbūvi un polsterēšanas darbiem.
Muskuļu automašīnas atjaunošana var ietvert jebko, sākot no vieglas virsbūves un dzinēja darbiem līdz pilnīgai pārbūvei no rāmja uz augšu. Ja transportlīdzeklim ir ciets rāmis, kas ir brīvs no rūsas vai avārijas bojājumiem, to var piemērot restaurācijai. Virsbūves, spēka piedziņas un salona remonts parasti ir dažādas procesa daļas, un dažiem transportlīdzekļiem ir jāpievērš uzmanība visās trīs jomās, savukārt citiem ir problēmas tikai vienā vai divās. Ja entuziastam patīk nodarboties ar dzinējiem, viņš var izvēlēties, lai transportlīdzeklis būtu darba kārtībā un pēc tam nolīgtu profesionāļus, lai veiktu virsbūves vai salona darbus. Citi varētu izvēlēties iegādāties visas detaļas un veikt visus remontdarbus personīgi.
Daudzi muskuļu automašīnu atjaunošanas projekti ir saistīti ar klasiskām vai antīkām automašīnām. Šie termini var nedaudz atšķirties atkarībā no to aprakstītajiem modeļa gadiem, lai gan bieži tiek uzskatīts, ka klasiskās automašīnas ir divdesmit vai vairāk gadus vecas. Šis augstais vecums var apgrūtināt pilnīgi jaunu, oriģinālā aprīkojuma (OE) detaļu atrašanu, ko izmantot muskuļu automobiļu restaurācijā. Daži entuziasti dod priekšroku oriģinālo izejmateriālu komplektācijai, tāpēc viņi var iegūt rezerves daļas no atkritumu krātuvēm vai veciem izplatītāju krājumiem. Citi varētu labprāt izmantot korpusa, apdares un dzinēja detaļas, kas bieži vien ir viegli pieejamas populāriem ražotājiem un modeļiem.
Muskuļu automašīnas atjaunošanas process bieži ietver centienus atjaunot transportlīdzekli tā sākotnējā stāvoklī, neveicot nekādas nevajadzīgas izmaiņas. Tā rezultātā var tikt atjaunoti antīkie vai klasiskie muskuļu automobiļi, kuriem nav modernu drošības ierīču, piemēram, drošības jostu. Dažiem klasiskiem un antīkiem transportlīdzekļiem var būt arī garāks bremzēšanas ceļš, tie var būt grūtāk vadāmi vai parasti grūtāk vadāmi nekā to modernajiem transportlīdzekļiem. To var vēl vairāk pasliktināt fakts, ka muskuļu automašīnām parasti ir tik jaudīgi dzinēji. Dažās jurisdikcijās cilvēkiem ir atļauts izmantot klasiskās vai antīkās automašīnas bez modernām drošības funkcijām, taču var būt ierobežojumi attiecībā uz to, cik bieži vai tālu ar tām var braukt.