Autoparks ir transportlīdzekļu grupa, kas pieder publiskai vai privātai struktūrai un ko pārvalda. Šie autoparki var sastāvēt no automašīnām, vieglajiem kravas automobiļiem un lieljaudas transportlīdzekļiem. Valdību autoparkos bieži būs transportlīdzekļi, ar kuriem darbinieki varētu braukt, kā arī veikt dažādus valdības uzdevumus. Automašīnu parks, ko pārvalda uzņēmums, parasti atspoguļo nozari, kurā uzņēmums darbojas. Piemēram, piegādes uzņēmumu parkos parasti būs liels skaits paku furgonu un kravas automašīnu, savukārt citiem uzņēmumiem var būt dažādas automašīnas, kravas automašīnas un citi īpaši transportlīdzekļi.
Daudzas valdības organizācijas un pašvaldības pārvalda autoparkus. ASV transportlīdzekļus, kas pieder federālajai valdībai, bieži sauc par federālo autoparku. Vietējā līmenī policijas departamenti, komunālie dienesti un citas publiskas struktūras bieži pārvalda savus autoparkus.
Arī privātajiem uzņēmumiem var būt lielas flotes. Piegādes uzņēmumi, automašīnu nomas aģentūras un taksometru uzņēmumi ir daži uzņēmumu piemēri, kas varētu uzturēt automašīnu parkus. Uzņēmumi, kas nodarbina ārējos pārdevējus, bieži vien pārvalda arī autoparkus, nodrošinot saviem pārdevējiem transportlīdzekļus, lai viņi varētu piezvanīt klientiem.
Tā vietā, lai iegādātos transportlīdzekļus saviem autoparkiem, daudzas valsts aģentūras un uzņēmumi izvēlas autoparka līzingu. Daudzi autoparka transportlīdzekļi tiek plaši izmantoti, un tie uzkrāj nobraukumu ātrāk nekā privātie transportlīdzekļi, tāpēc autoparka noma organizācijai var nodrošināt rentablu veidu, kā uzturēt savus transportlīdzekļus svaigus. Ja transportlīdzekļi tiek iegādāti tieši, parasti autoparka transportlīdzekļi tiek izsolīti lielās partijās, tiklīdz organizācija konstatē, ka tie ir pārāk veci vai tiem ir pārāk daudz jūdžu.
Dažas organizācijas ar lieliem autoparkiem var paturēt savu apkalpojošo personālu. Citos gadījumos automašīnu parka apkope var nodrošināt ienesīgu ieņēmumu avotu trešo pušu mehāniķiem, jo lieliem autoparkiem var būt nepieciešamas regulāras apkopes un remonta darbības. Dažas organizācijas, kurās strādā mehāniķi, var likties, ka noteiktas autoparka apkopes darbības veic ārējas puses, ja remonts ir īpaši sarežģīts vai to remonta personāls ir pietiekami darbīgs.
Lielajiem autoparkiem dažkārt ir arī iespēja pašam apdrošināties, nevis izmantot trešās puses automobiļu apdrošināšanas sabiedrību. Tiesību akti, kas reglamentē šo praksi, dažādās jurisdikcijās atšķiras, bet bieži vien ir atkarīgi no transportlīdzekļu skaita parkā. Ja organizācija izvēlas neapdrošināties vai tai nav atļauts to darīt, lielais transportlīdzekļu skaits tās autoparkā var padarīt organizāciju par pievilcīgu klientu apdrošināšanas aģentiem.