Vispārīgi runājot, autoparka transportlīdzekļi ir automašīnas, kravas automašīnas vai citi automobiļi, kas pieder uzņēmumam vai organizācijai oficiālai lietošanai. Dažkārt autoparkus izmanto piegādes pakalpojumos, vai arī tos var norīkot darbiniekiem, kas strādā pārdošanā vai citās profesijās, kas prasa daudz ceļojumu visas dienas garumā. Citi piemēri ir ātrās palīdzības mašīnas, policijas automašīnas un taksometri; arī pilsētas autobusi parasti ietilpst šajā kategorijā. Flotes, neatkarīgi no tā, vai tās ir viegli atpazīstamas vai nē, parasti ir marķētas ar numuriem vai kādu citu identificējošu informāciju, un tās parasti ir pakļautas regulārai apkopes un pārbaudes sistēmai. Gandrīz visos gadījumos pēc vadītāja maiņas beigām tie ir jāatdod atpakaļ galvenajā mītnē vai darbības centrā, kas tos atšķir no dienesta automašīnām, kuras bieži tiek iznomātas darbiniekiem vai kā citādi patapinātas darbiniekiem. Uzņēmumiem parasti ir pilnveidotas vadības sistēmas flotes apkalpošanai un uzturēšanai, un lielākajā daļā valstu ir arī nodokļu priekšrocības, pērkot visu vairumā un veicot servisu ierastā veidā. Izmaksas bieži var atskaitīt vai izmantot kā kredītus, un dažkārt var kreditēt arī nolietojumu.
Pamatkoncepcija
Acīmredzamākie autoparki pieder uzņēmumiem, kas nodarbojas ar transporta biznesu, un šādos gadījumos inventarizēts automašīnu saraksts, kurā iekļauts detalizēts to apkopes un nobraukuma žurnāls, ir efektīva, kā arī naudas ietaupīšana. Flotes koncepcija labi darbojas arī organizācijās, kurās darbiniekiem ir jāceļo oficiālā amatā. Automašīnas pārbaude vai aizņemšanās no autoparka bieži vien ir daudz vienkāršāka nekā personīgā transportlīdzekļa izmantošana, kā arī var būt uzticamāka. Darbiniekiem, kas apkalpo automašīnas vai furgonus, parasti nav jāuztraucas arī par tādām lietām kā gāze, nobraukuma izdevumi vai apdrošināšana.
Izdodamie transportlīdzekļu veidi
Autoparkus var veidot gandrīz jebkura veida transportlīdzekļi atkarībā no uzņēmuma vajadzībām un paredzamā lietojuma. Vairumā gadījumu tie ir populāri automašīnu, kravas automašīnu vai furgonu markas ar viegli iegūstamām detaļām un servisu. Atpazīstamākie piemēri ir autobusi, taksometri, avārijas reaģēšanas transportlīdzekļi, nomas automašīnas un kravas kravas automašīnas. Lielākā daļa no tām ir krāsotas unikālās vai uzņēmumam specifiskās krāsās, lai tās būtu viegli pamanāmas. Mazāk pamanāmām flotēm — parasti valsts vai darbinieku vajadzībām — var nebūt krāsu saskaņotas, taču tām parasti ir noteikta veida identifikācijas zīmes vai plakāti.
Atkarībā no uzņēmuma vai organizācijas transportlīdzekļu parka veidi var būt no automašīnām līdz furgoniem un kravas automašīnām. Tie mēdz izturēt daudz grūtāku lietošanu nekā personiski piederošie transportlīdzekļi, jo ir izvirzītas prasības attiecībā uz darbu, kuram tie ir paredzēti. Vienu transportlīdzekli var pastāvīgi lietot vairāki dažādi operatori, piemēram, no kuriem ne visi var izmantot vienādu rūpību vai uzmanību. Turklāt autoparka transportlīdzekļi to ekspluatācijas rakstura dēļ, visticamāk, tiks pakļauti mehāniskam un kosmētiskam nolietojumam. Tos arī regulāri izmanto, lai nobrauktu vairākus simtus tūkstošus jūdžu (vai kilometru), kas ir daudz ilgāks par parasto privātās automašīnas vai kravas automašīnas kalpošanas laiku.
Flotes pārvaldība
Izsekošana, finansēšana, apkope, nomaiņa un citas pastāvīgas darbības, kas saistītas ar transportlīdzekļu parka uzturēšanu, kopā tiek sauktas par autoparka pārvaldību. Valdībām un uzņēmumiem ar lielām flotēm bieži vien ir veseli departamenti, kas nodarbojas ar autoparku pārvaldību, vai arī tas tiks nodots ārpakalpojumiem īpašiem uzņēmumiem. Piemēram, piegādes nozarē autoparka vadības darbinieka pienākumi var būt no globālās pozicionēšanas sistēmas (GPS) transportlīdzekļu izsekošanas uzraudzīšanas līdz automobiļu diagnostikas un apkopes pārbaužu veikšanai.
Izsekošana un veiktspējas analīze
Lielākā daļa komerciālo autoparku pārvaldības programmu uzrauga arī nobraukumu, degvielas ekonomiju un citu statistiku, kas saistīta ar transportlīdzekļu veiktspēju, un izmanto datus, lai optimizētu maršrutus un samazinātu izmaksas, piemēram, degvielas patēriņu un apkopi. Transportlīdzekļu izsekošanu var izmantot arī konkrētu vadītāju profilu ģenerēšanai, nodrošinot viņu veiktspējas kvantitatīvu analīzi. Būtisks autoparka pārvaldības aspekts ir saistīts ar iespējamo, bet neizbēgamo vajadzību aizstāt vecos transportlīdzekļus ar jauniem. Tā kā daudzas valdības un organizācijas pēc vajadzības iegādājas rezerves transportlīdzekļus skaidrā naudā, autoparki parasti sastāv no vecākiem modeļiem. Vairumā gadījumu ir nozares standarta datu bāzes, kas ļauj autoparku operatoriem attēlot transportlīdzekļu dzīves ciklu un to nomaiņas vajadzības.