Auto remontu parasti veic automehāniķi, kuriem ir pieredze auto diagnostikā. Bojāta automobiļa problēmu noteikšana ir prasme, kuras attīstībai nepieciešami daudzi gadi. Mūsdienās tiek izmantotas dažādas diagnostikas metodes. Tie parasti ietver datoru testus, ceļu pārbaudes, klientu intervijas un pamata problēmu risināšanas metodes.
Automašīnu defektus parasti iedala trīs galvenajās kategorijās. Tie ir motors, piedziņa un vispārējā elektronika. Auto diagnostika prasa izpratni par katru kategoriju. Mehāniķis izmantos dažādas diagnostikas metodes atkarībā no defekta kategorijas.
Datordiagnostika parasti ir nepieciešama lielākajai daļai mūsdienu automašīnu. Šīs datorierīces ir savienotas ar automašīnu ar īpašu programmatūru, kas nolasa iebūvēto diagnostikas sistēmu. Šis automatizētais diagnostikas rīks interpretē sistēmas kļūdas un ziņo par mehāniskām problēmām ar automašīnu.
Lielākā daļa mehāniķu ir apmācīti izmantot iebūvēto diagnostikas programmatūru. Šī programmatūra parasti tiek darbināta klēpjdatorā. Tas sniedz detalizētu informāciju par visiem transportlīdzekļa aspektiem. Izmantojot datordiagnostiku, mehāniķi var mainīt automašīnas veiktspēju, izmantojot diagnostikas programmatūru.
Diemžēl datordiagnostika nav muļķīga. Dažkārt dators neinterpretēs patieso automašīnas mehānisko problēmu. Ja tas notiks, mehāniķim būs jāizmanto problēmu risināšanas apmācība, lai noteiktu problēmas galveno cēloni.
Ceļa pārbaude ir praktisks automātiskās diagnostikas veids. To parasti veic, ja klients sūdzas par dīvainiem trokšņiem parastas braukšanas laikā ar savu transportlīdzekli. Ceļa tests var atklāt problēmas ar riepām, izplūdes gāzēm un automašīnas bremzēm.
Pārbaudes uz ceļa tiek veiktas arī pēc automašīnas remonta. Šis ir validācijas process, ko parasti veic mehāniķis. Ar automašīnām vienmēr ir svarīgi nodrošināt, lai remonts darbotos, kā paredzēts.
Vecākiem automobiļiem nav datoru programmatūras vai automatizētas diagnostikas sistēmas. Šīm automašīnām ir nepieciešama mehāniska izpratne par visiem transportlīdzekļa apkopes aspektiem. Īsti automehāniķi var pārvaldīt gan transportlīdzekļus, kuriem ir datordiagnostikas rīki, gan tos, kuriem nav.
Automehāniķiem ir jāsaprot transportlīdzekļu vispārīgie defektu simptomi. Šīs apmācības tiek nodrošinātas, izmantojot praktisku pieredzi. Defektu noteikšana, izmantojot manuālo automātisko diagnostiku, ir māksla. Tam nepieciešama vairāk instinktīva pieeja problēmu novēršanai, nevis mūsdienu automatizētā datora pieeja.
Elektriskais defekts ir viena no visgrūtāk atrisināmajām autodiagnostikas problēmām. Šis process sākas ar elektriskās strāvas izsekošanu no akumulatora avota visā automašīnā. Elektroenerģijas problēmas atrisināšana var aizņemt vairākas stundas, un parasti tas ir dārgs defekts.