Emaljētu stiepli bieži izmanto magnētos, skaļruņos un elektromotoros. Plastmasas vai gumijas pārklājuma vietā šī stieple ir vienkārši nokrāsota ar aizsargpārklājumu, kas bieži vien darbojas kā plūsmas pārklājums. Tas novērš nepieciešamību noņemt vadu no pārklājuma pirms tā lodēšanas. Emaljas veidu, kā arī tās biezumu izmanto, lai apzīmētu vienas, otrās vai trīs pakāpes, kur trīs ir augstākā izolācijas īpašību pakāpe. Gan vara, gan alumīnija stieples var būt emaljētas, kā arī apaļas un taisnstūra stieples, ko bieži izmanto motora tinumos, lai maksimāli izmantotu ierobežoto telpu.
Stieples pārklāšanai krāsas vietā izmanto poliuretāna, poliamīda vai poliestera sveķus, kā norāda nosaukums. Lai gan šis pārklājums izolē, tam pieskaroties bieži ir lipīga sajūta. Pārklājums ir izturīgs pret karstumu un augstu spriegumu, un stieples biezums ir tieši saistīts ar emaljas pārklājuma biezumu, kas tam tiek uzklāts. Tas nav nekas neparasts, ka emaljētas stieples tiek izmantotas transformatoru iekšpusē tā augstās temperatūras dēļ. Jaunākai stieplei izmantotais pārklājums ir plūsmai līdzīgs izstrādājums, ko var pielodēt, nenoņemot emalju.
Dažām vecākajām šāda veida stieplēm nav plūsmai līdzīga pārklājuma, tāpēc lietotājiem tas ir jānotīra pirms lodēšanas. To var paveikt, noslīpējot emalju no stieples, izmantojot smilšpapīru. Lielākā daļa ar emalju pārklāto stiepli ir sarkanā, zaļā vai brūnganā krāsā, un krāsa ir saistīta tikai ar stieples pārklājuma veidu. Parasti stieples pārklājuma krāsai nav nozīmes attiecībā uz karstumizturību, stieples veidu vai paredzēto lietojumu.
Emaljētas stieples klasifikācija ir balstīta uz siltumu vai temperatūru un stieples paredzamo kalpošanas laiku noteiktā temperatūrā. Tipiski temperatūras reitingi ir balstīti uz 20,000 XNUMX stundu kalpošanas laiku noteiktā temperatūrā, ar ilgāku kalpošanas laiku, darbojoties zemākā siltumā. Visizplatītākā forma ir apaļa, bet taisnstūra formas stiepli parasti izmanto elektromotoros, kur ir ļoti daudz vietas — to var uztīt ciešāk un ar mazāku atstarpi starp tinumiem. Tas ļauj visefektīvāk izmantot motora korpusos pieejamo vietu.