Pārstrādāti būvmateriāli var samazināt būvniecības projektu ietekmi uz vidi, ja tie tiek izvēlēti saprātīgi, apzinoties nobraukto attālumu, to ražošanā iesaistīto resursu izmantošanu un sastāvu. Daudzās lielās kopienās ir iekārta vai iekārtas, kas apstrādā reģenerētus un otrreizēji pārstrādātus materiālus, un dažu produktu gadījumā var būt iespējams sazināties ar darbuzņēmēju tieši. Patērētājiem, kuri vēlas izmantot otrreizēji pārstrādātus būvmateriālus, ir jāapzinās zaļās mazgāšanas risks, kad uzņēmumi izvirza apgalvojumus par vidi, ko faktiski neatbalsta to ražotie produkti.
Ir svarīgi atšķirt pārstrādātos un reģenerētos vai saglabātos materiālus. Pārstrādātie būvmateriāli ir izgatavoti ar noteiktu procentuālo daļu no pēcpatērētā satura, un tie var ietvert tādas lietas kā stikls, inženierijas koka izstrādājumi, keramika un tā tālāk. Reģenerētie un izglābtie materiāli ir izmantoti materiāli, kas tiek izņemti nojaukšanas un citu darbību laikā, iztīrīti un pārdoti atkārtotai izmantošanai. Atkarībā no nepieciešamības ir iespējams izmantot pārstrādātu un reģenerētu materiālu maisījumu.
Viena lieta, kas jāņem vērā, novērtējot pārstrādātos būvmateriālus, ir pārstrādātā materiāla procentuālais daudzums. Ja, piemēram, mājas īpašnieks vēlas izmantot tapetes, kas izgatavotas no otrreizēji pārstrādātām šķiedrām, pastāv būtiska atšķirība starp produktu ar 5% pēcpatērēšanas saturu un produktu, kas izgatavots ar 45%. Jo vairāk pārstrādāta materiāla, jo mazāk jaunu resursu tika iesaistīts materiāla ražošanā. Materiāliem, piemēram, inženierijas koksnei, var būt iespējams sasniegt ļoti augstu pārstrādātā satura procentuālo daudzumu.
Vēl viena problēma ir darbaspēks, kas tiek izmantots pārstrādē. Ja materiāli ir jātransportē lielos attālumos un smagi jāapstrādā, pirms tos var izmantot otrreizēji pārstrādātu būvmateriālu ražošanai, tie var nebūt videi draudzīgi. Uzņēmumi var arī iesaistīties tādās darbībās kā balināšana estētisku iemeslu dēļ, un tādā gadījumā galaprodukts var būt videi mazāk draudzīgs, nekā tas būtu bijis. Patērētāji var vēlēties izpētīt pārstrādes procesu, lai uzzinātu vairāk un noteiktu, vai vispiemērotākais būtu pārstrādāts, reģenerēts vai pavisam jauns produkts.
Transports var būt arī faktors ar pārstrādātiem būvmateriāliem. Nobrauktais attālums var ietekmēt produkta oglekļa pēdas nospiedumu, un var būt iespējams iegādāties videi draudzīgāku alternatīvu. Daži uzņēmumi kompensē savu tranzītu ar oglekļa kredītiem un var arī censties panākt oglekļa neitralitāti citos savas darbības aspektos. Visas izvirzītās vides prasības ir jāizvērtē, sazinoties ar avotu, piemēram, sertifikācijas aģentūru, lai noskaidrotu, kādi standarti ir noteikti un kā standarti tiek īstenoti.