Iegremdētā kniede ir stiprinājuma veids, kuram ir galva pat ar savienotā materiāla plakni vai zem tās. Iegremdētā kniede atšķiras no standarta kniedes ar galvu. Parastā kniedē galva rada noapaļotu izciļņu uz materiāla virsmas. Iegremdētā kniedes galva tiek nospiesta materiāla dobumā, noņemot izciļņu. Šīs kniedes parasti izmanto estētisku iemeslu dēļ vai lai samazinātu gabala pretestību.
Kniedes ir pastāvīgā stiprinājuma veids. Tos izspiež cauri diviem materiāliem cietā plāksnē vai blokā. Kad tie atsitas pret bloku, caurdurošais gals deformējas un izplešas. Tas rada pastāvīgu noturību, jo kniedes galva un deformētā aste ir lielāka par caurumu materiālā. Kad kniede ir ievietota vietā, vienīgais veids, kā noņemt kniedes, ir nogriezt to no sagataves.
Kniedēs ir izplatīti dažādi galvas stili. Visizplatītākais veids ir apaļa galva. Apaļas galvas kniedes galva ir veidota kā puse no sfēras. Kad šīs kniedes ir ievietotas, galva ir skaidri redzama uz objekta virsmas. Pārējie izplatītākie kniedes veidi, piemēram, galviņas vai plakanas galviņas, arī pielīp garām savienotā objekta virsmai.
Iegremdētās kniedes galvas forma padara kniedes augšdaļu vienā līmenī ar savienotā objekta virsmu. Tam nepieciešams īpaši izveidots iegremdēts caurums. Citas kniedes ir atšķirīgas, jo, kamēr tās ir pareizajā izmērā, tās nonāks jebkurā caurumā. Augšpusē paplašina iegremdētais caurums, lai galva varētu virzīties tālāk uz leju. Tas efektīvi nolaiž savienoto virsmu uz leju, lai kniedes augšdaļa būtu vienā līmenī ar materiāla virsmu.
Gan iegremdētajai kniedei, gan caurumam ir vienāda forma. Šī izplatītā forma ļauj kniedei novietoties caurumā, bet palikt vienā līmenī ar objektu. Gandrīz visos gadījumos caurums un kniedes galva ir veidota kā piltuve. Slīpās malas notur kniedi labāk nekā taisnās malas un samazina iespēju, ka savienojuma iekšpusē tiks iesprostoti ūdens vai gaiss.
Lai savienotā objekta virsma būtu gluda, ražotāji izmanto iegremdētas kniedes. Pēc kniedes ievietošanas virsmā parasti virsmu pārklāj ar hermētiķi vai krāsu, pilnībā noslēpjot kniedes galvu. Tas padara virsmu estētiski pievilcīgāku, jo tā var būt pilnīgi gluda. Turklāt tas rada mazāku pretestību nekā tad, ja gaiss būtu nepieciešams, lai plūstu pāri kopējai kniedes galvai, padarot šos kniežu pārklājumus bieži sastopamus augstas veiktspējas transportlīdzekļos.