Jauna metro līnija var maksāt no vairākiem miljoniem ASV dolāru (USD) līdz vairākiem miljardiem dolāru atkarībā no tā, kur līnija tiek būvēta, cik tā ir gara un ar to saistītās darbaspēka izmaksas. Kad Otrās avēnijas metro līnija Ņujorkā tiks pabeigta, tā būs visdārgākā metro pasaulē, maksājot aptuveni 2 miljardus USD par jūdzi (1.6 km) un kopumā vairāk nekā 17 miljardus USD. Salīdzinājumam, Londonas Jubilee līnija maksāja aptuveni 560 miljonus USD par jūdzi (1.6 km); Singapūras Circle Line maksāja aptuveni 208 miljonus USD par jūdzi (1.6 km); un Madrides Metrosur līnija, kas ir gandrīz piecas reizes garāka par Otrās avēnijas metro līniju, maksā aptuveni 92.8 miljonus USD par jūdzi (1.6 km).
Vairāk faktu par metro līnijām:
Metro līnijas atrašanās vieta patiešām var ietekmēt tās būvniecības izmaksas. Viens no iemesliem, kāpēc Otrās avēnijas līnija ir tik dārga, ir Manhetenas īpašuma izmaksas. Citi iemesli ir paaugstinātas darbaspēka izmaksas un dārgi projektēšanas un būvniecības plāni.
Vēl viens faktors, kas nosaka, cik maksā metro vai metro līnija, ir esošās tranzīta līnijas vecums. Līnijas tādās pilsētās kā Ņujorka un Čikāga, kur metro pakalpojumi darbojas kopš 1800. gadiem, ir daudz dārgāk jaunināt nekā citas, jaunākas līnijas.
Otrās avēnijas metro līnija ir plānota un būvēta kopš 1936. gada.