Lai kļūtu par lidojuma inženieri, vispirms ir jāapgūst īpaša apmācība. Lielākā daļa lidojumu inženieru spēj saprast ļoti sarežģītus jēdzienus, viņiem ir sarežģītas matemātiskas formulas un vispārēja interese par aviāciju. Prasības, lai kļūtu par lidojuma inženieri, ietver plašu apmācību, kas var būt dārga. Apmācības var apgūt bruņotajos spēkos vai dažādās civilās aviācijas skolās, kuras ir sertificējušas reģionālās aviācijas iestādes. Var būt vieglāk sākt savu karjeru kā lidojuma inženierim kādā no mazākām reģionālajām aviokompānijām un pakāpties augstāk.
Minimālais vecums, lai kļūtu par lidojuma inženieri, ir 21 gads. Tāpat kā pilotiem, lidojumu inženieriem ir jāiziet stingra fiziskā pārbaude. Otrās klases medicīniskais sertifikāts un perfekta redze ir nepieciešama, izmantojot koriģējošās lēcas, kontaktus vai koriģējošu acu lāzerķirurģiju. Lidojumu inženieriem ir arī jārunā, jāraksta, jālasa un jāsaprot angļu valoda, vai arī viņu lidojumu inženiera licencē ir jābūt norādītam valodas ierobežojumam. Citas nepieciešamās studijas ietver meteoroloģijas, lidmašīnu sistēmu, aerodinamikas teorijas, degvielas patēriņa aprēķinu un ārkārtas procedūru kursus.
Visiem, kas vēlas kļūt par lidojuma inženieri, ir jāpabeidz divu gadu koledža un jāiegūst īpaša apmācība. Lidojumu apmācība sākas ar komercpilota apmācību un komercpilota apliecības iegūšanu, kas prasa 250 reģistrētas lidojuma stundas, pirms var iesniegt pieteikumu par lidojumu inženieri. Civilajiem lidojumu inženieriem pēc tam jāapgūst papildu apmācība tādās organizācijās kā Airline Transport Professionals Flight Training School vai ASV gaisa spēki, ja viņi dienē armijā. Pēc tam topošais lidojuma inženieris var iesniegt pieteikumu lidojuma inženiera licences iegūšanai. Pirms licences iegūšanas viņam vai viņai ir jānokārto testi, kas aptver tādus priekšmetus kā pirmslidojuma pārbaude, gaisa kuģa apkalpošana, pirmspacelšanās un nosēšanās procedūras.
Konkurence uz lielāko aviokompāniju vai gaisa pārvadātāju lidojumu inženiera amatiem, visticamāk, būs liela. Sākot darbu ar mazāku piepilsētas vai reģionālu aviokompāniju, varat iegūt nepieciešamo pieredzi un zināšanas, kas nepieciešamas lielākajai daļai lielāko valsts aviokompāniju. Dažas personas, kas vēlas kļūt par lidojumu inženieriem, sāk savu karjeru kā gaisa satiksmes dispečeri vai strādā lidlauka operācijās un pēc tam paceļas uz augšu. 2011. gadā nepieciešamība pēc jauniem lidojumu inženieriem samazinās, jo daudzām jaunākajām lidmašīnām ir nepieciešami tikai divi piloti. Licencētiem pilotiem, kuri ir ieguvuši arī lidojumu inženiera licenci, priekšroku dod lielākā daļa lielo nacionālo un starptautisko aviokompāniju.