TJG Online
Izglītība un apmācība

Kā kļūt par kravas automašīnas vadītāju?

Atjaunināts Publicēts 3 min lasīšana

Īsā atbilde

Lai Latvijā vadītu kravas automašīnu, ir nepieciešama C vai CE kategorijas vadītāja apliecība, bet, lai par to saņemtu algu, papildus jāiegūst profesionālā kvalifikācija, ko apliecina apliecībā ierakstītais 95. kods. Mācības notiek licencētā autoskolā, bet eksāmenus kārto un dokumentus saņem Ceļu satiksmes drošības direkcijā (CSDD).

Ceļš sākas ar B kategoriju un noteiktu stāžu, pēc tam seko apmācība C kategorijai, kas dod tiesības vadīt kravas automobili, kura pilna masa pārsniedz normatīvajos aktos noteikto robežu. Ja kravas automobilim tiks pievienota smaga piekabe vai puspiekabe, ir nepieciešama CE kategorija. Pirms mācībām jāsaņem ārsta atzinums par veselības stāvokli, un prasības profesionālajiem vadītājiem ir stingrākas nekā vieglā automobiļa vadītājiem, it īpaši attiecībā uz redzi, dzirdi, sirds un asinsvadu sistēmu un cukura diabētu.

Profesionālā kvalifikācija jeb 95. kods nozīmē papildu teorētisko un praktisko apmācību par kravas pārvadājumiem, drošību, darba un atpūtas laiku, ekonomisku braukšanu un kravas nostiprināšanu. Šis kods periodiski ir jāatjauno, apmeklējot periodisko apmācību. Bez tā vadītāja apliecība dod tiesības braukt, bet ne strādāt par profesionālu kravas pārvadātāju. Minimālais vecums C un CE kategorijai ir saistīts ar to, vai kvalifikācija iegūta pilnā vai saīsinātā apjomā, tāpēc konkrētais slieksnis jāpārbauda CSDD.

Praktiskam darbam ir nepieciešami vēl divi dokumenti. Pirmais ir vadītāja karte darbam ar digitālo tahogrāfu, kas ieraksta braukšanas un atpūtas laiku, un to izsniedz CSDD. Otrais, atkarībā no kravas veida, ir ADR apliecība bīstamo kravu pārvadāšanai. Starptautiskajos pārvadājumos svarīgi ir arī darba un atpūtas laika noteikumi, kuru ievērošanu uz ceļa kontrolē Valsts policija, bet darba tiesību jautājumos iesaistās Valsts darba inspekcija.

Visbiežākā kļūda ir sākt no nepareizā gala: samaksāt par C kategorijas apmācību, nepārbaudot veselības prasības, un pēc tam uzzināt, ka atzinumu profesionālajai kategorijai saņemt nevar. Otra kļūda ir uzskats, ka pietiek ar kategoriju vien, un darba meklēšana bez 95. koda. Trešā ir kvalifikācijas atjaunošanas termiņa nokavēšana: ja kods beidzas, tiesības strādāt zūd, līdz apmācība ir atkārtota, un darba devējs šādu vadītāju reisā laist nedrīkst.

Darba tirgū pieprasījums pēc kravas automašīnu vadītājiem Eiropā jau vairākus gadus pārsniedz piedāvājumu, un daudzi pārvadātāji apmaksā apmācību, noslēdzot vienošanos par nostrādājamo laiku. Jārēķinās ar neregulāru dienas režīmu, naktīm ārpus mājām, sēdošu darbu un atbildību par kravu, kuras vērtība var būt ļoti liela. Tie, kas nevēlas ilgus reisus, izvēlas vietējos pārvadājumus, būvmateriālu vai pārtikas piegādi, kur diena beidzas mājās.

Soļi pēc kārtas

Vispirms veselības pārbaude un pieteikšanās autoskolā, pēc tam teorijas kurss, braukšanas nodarbības un CSDD eksāmeni: teorija un vadīšana. Pēc tam profesionālās kvalifikācijas apmācība un 95. koda saņemšana, visbeidzot vadītāja karte tahogrāfam.

Izmaksas veido autoskolas maksa, valsts nodevas par eksāmeniem un apliecību, ārsta atzinums un kvalifikācijas kursi. Cenas autoskolās atšķiras, tāpēc ir vērts salīdzināt vairākus piedāvājumus un pārliecināties, ka skola ir CSDD reģistrēto mācību iestāžu sarakstā.

Ko pārbaudīt pirms līguma ar darba devēju

Darba līgumā jābūt skaidrai darba samaksas sistēmai: kā tiek aprēķināta alga, kas ir komandējuma dienas nauda un kas ir darba samaksa, jo šīm daļām ir atšķirīgas nodokļu un sociālās sekas, kuras ietekmē nākotnes slimības naudas un pensijas apmēru.

Ir vērts noskaidrot arī, kurš sedz kvalifikācijas atjaunošanu, kā tiek plānoti maršruti un vai tiek ievēroti atpūtas laika noteikumi. Sistemātiska to pārkāpšana ir gan sods vadītājam, gan risks uz ceļa. Ja darba devējs prasa parakstīt vienošanos par mācību izdevumu atmaksu, jāpārbauda, cik ilgs ir nostrādājamais laiks un kāda summa būtu jāatmaksā, aizejot agrāk.

Darbs ārvalstīs un apliecības atzīšana

Latvijā izsniegta C un CE kategorijas apliecība ar 95. kodu ir derīga visā Eiropas Savienībā, tāpēc pārcelšanās uz citu dalībvalsti neprasa mācīties no jauna. Toties norīkošanas un darba samaksas noteikumi starptautiskajos pārvadājumos ir atsevišķs regulējums, un tie var atšķirties no valsts, kurā reģistrēts darba devējs.

Ja plānots strādāt ārpus Eiropas Savienības, apliecības atzīšanas kārtība jāpārbauda attiecīgās valsts iestādē pirms darba līguma parakstīšanas. Sludinājumi ar ļoti augstu atalgojumu bez skaidra darba devēja un līguma projekta ir pamats piesardzībai.

Avoti

Visi jautājumi sadaļā Izglītība un apmācība Sadaļas jautājumi ar burtu K Ziņot par neprecizitāti