Plaisas uz piebraucamā ceļa ir diezgan izplatītas, it īpaši apgabalos ar skarbām ziemām. Betona un asfalta piebraucamie ceļi ir visizplatītākie piebraucamie ceļi, kas jāremontē, un plaisas labošanas veids lielā mērā ir atkarīgs no izmantotā materiāla veida. Pirms jebkuru plaisu vai caurumu labošanas piebraucamajā ceļā neatkarīgi no materiāla, piebraucamais ceļš ir jāsagatavo un rūpīgi jāiztīra. Asfalta piebraucamos ceļus var salabot, izmantojot asfalta plaisu špakteli vai asfalta aukstuma ielāpus. Plaisas betona piebraucamajos ceļos var salabot, izmantojot teksturētu blīvējumu vai betona lāpīšanas maisījumu.
Sagatavošanās ir pirmais solis, lai novērstu plaisas piebraucamā ceļā. Atkritušie piebraucamā ceļa gabali ap šo vietu ir jānoņem, izmantojot kaltu un āmuru, lai notīrītu noturīgākus gabalus. Nelīdzenu malu izlīdzināšanai var izmantot stiepļu suku. Plaisas, kuru diametrs ir aptuveni 0.5 collas (1.3 cm), jāpadara platākas, izmantojot arī kaltu un āmuru. Ieteicamais platums šīm paplašinātajām plaisām ir 1 colla (2.5 cm).
Lielākā daļa ekspertu iesaka izgriezt lielākas plaisas piebraucamajā ceļā. Tas nozīmē, ka plaisas apakšējā daļa ir jānoslīpē un jāizkasa, lai tā būtu platāka par virsmas malām. To darot, tiks nodrošināts, ka plāksteris paliks uzlikts pēc tā nožūšanas.
Nākamais solis ir tīrīšana, un piebraucamie ceļi ir jānoslauka, lai noņemtu putekļus, netīrumus un citus gružus. Plaisas var notīrīt no visiem atlikušajiem putekļiem, izmantojot šļūteni vai gaisa kompresoru. To var arī noņemt, izsūcot to ar lieljaudas veikala putekļsūcēju.
Mazas plaisas betona piebraucamajā ceļā parasti tiek labotas, izmantojot teksturētu blīvējumu. Tas bieži vien darbojas vislabāk, ja tiek uzklāts uz pilnīgi sausas virsmas. Ja plaisa ir dziļāka par 3 cm, lielākā daļa ekspertu iesaka to aizpildīt ar smiltīm, līdz smilšu augšdaļa sasniedz šo dziļumu. Izmantojot blīvēšanas pistoli, ar blīvējumu var nedaudz aizpildīt plaisu, ko pēc tam var izlīdzināt, lai tā būtu vienāda ar virsmu.
Lielāku plaisu labošanu no betona izgatavotā piebraucamā ceļa parasti veic, izmantojot betona lāpīšanas maisījumu. Pirms savienojuma uzklāšanas ir jāsamitrina piebraucamā ceļa virsma un vieta ap plaisu. Pēc tam maisījumu var iestumt un iestrādāt plaisā ar špakteļlāpstiņu vai nelielu lāpstu. Lielākā daļa ekspertu piekrīt, ka lielākas plaisas jāaizpilda slāņos, kuru biezums ir aptuveni 0.25 collas (2 cm), un katrs slānis izžūst pirms nākamā uzklāšanas. Uzklājot pēdējo kārtu, plaisu var pārpildīt un izlīdzināt, padarot to vienā līmenī ar pārējo piebraucamā ceļa virsmu.
Mazākas, līdz 0.5 collas (1.3 cm) platas plaisas no asfalta izgatavotā piebraucamā ceļa var salabot, izmantojot asfalta plaisu špakteli. To parasti pārdod kā biezu šķidrumu kārbā, spainī, pudelē vai blīvēšanas pistolē. To var arī izmantot, lai aizpildītu plaisu virs ietves virsmas un izlīdzinātu ar špakteļlāpstiņu.
Asfalta plaisas, kas ir lielākas par 0.5 collām (1.3 cm), parasti tiek novērstas, izmantojot tā saukto asfalta auksto plāksteri. Tiek uzskatīts, ka labākais veids, kā to paveikt, ir pamazām pievienot lāpīšanas maisījumu un katru slāni noblietēt ar blīvēšanas stieni vai kokmateriāliem. Kad beidzot ir uzklāts pēdējais slānis, tam jābūt nedaudz augstākam par pārējā piebraucamā ceļa virsmu. Pēc tam tam virsū var uzlikt lielu, plakanu koka gabalu un pārbraukt ar transportlīdzekli. Tas darbojas kā sava veida veltnis, un to var izmantot, lai saplacinātu un izlīdzinātu plāksteri.