Ir trīs dažādi lidojumu inženiera darbu veidi: sistēmu uzraudzība, traucējummeklēšana un sistēmas apkope. Vispirms tika izveidotas lidojumu inženieru darba vietas, lai palīdzētu pilotam un otrajam pilotam vadīt lielas lidmašīnas. Viņu galvenais uzdevums bija uzraudzīt aprīkojumu, vadīt nepieciešamos procesus un pārliecināties, ka pasažieri ir droši un ērti.
Lidojumu inženiera loma ir pakāpeniski atcelta, izmantojot modernu datortehniku. Ziemeļamerikā vai Eiropā ir ļoti maz komerciālo lidojumu, kuriem nepieciešami lidojumu inženiera pakalpojumi. Tomēr šī loma joprojām ir sastopama militārajos lidojumos un valstīs, kurās izmanto vecāku aprīkojumu.
Sistēmas uzraudzība ir galvenā lidojumu inženiera darba sastāvdaļa. Šajā amatā inženieris ir atbildīgs par dzinēja apgriezienu skaita, gaisa spiediena, iekšējā siltuma, automātisko funkciju, gaisa kvalitātes un citu galveno funkciju pārbaudi. Lai pārvaldītu un uzraudzītu šīs sistēmas, inženieris izmanto specializētu konsoli.
Ja lidojuma laikā rodas problēmas ar aprīkojumu, lidojumu inženieris ir atbildīgs par sākotnējo izmeklēšanu. Ja problēma saasinās, standarta procedūra ir tāda, ka otrais pilots pārņem vadību pār lidmašīnu. Pilots un lidojuma inženieris strādā kopā, lai atrisinātu problēmu. Šajā scenārijā pilots pārvalda procesu, un inženieris pabeidz uzdevumus, kas nepieciešami, lai mēģinātu atrisināt problēmu.
Pirmslidojuma rutīnā viens no lidojuma inženiera darbiem ir visu primāro un sekundāro sistēmu pārbaude un apkope. Tas ietver īpašu apkopes uzdevumu kopumu un citas funkcijas, kas paredzētas, lai nodrošinātu lidmašīnas drošību.
Cilvēkiem, kuri ziņo par vislielāko gandarījumu par lidojumu inženiera darbu, patīk strādāt ar tehnoloģijām, risināt problēmas un strādāt patstāvīgi. Pieejamo amatu līmenis atšķiras atkarībā no nozares un izglītības līmeņa. Lai iegūtu lidojumu inženiera amatu, ir nepieciešama vismaz trīs gadu pēcvidusskolas izglītība.
Lielākajai daļai lidojumu inženieru darbu ir pieejamas plašas karjeras izaugsmes iespējas. Neatkarīgi no nozares, kurā iegūta sākotnējā pieredze, visas prasmes var pārnest uz citām jomām. Vienīgais ierobežojums paaugstināšanai ir saistīts ar darba pieredzi.
Daudzi lidojumu inženieri pārejas laikā pabeidza pārkvalifikācijas programmas. Viņi apguva jaunas prasmes un atrada jaunu darbu. Lielākā daļa palika aviācijas nozarē, bet tagad strādā datorizētu sistēmu uzturēšanas un vadības komandās. Šīs lomas balstās uz prasmēm, kas apgūtas kā lidojumu inženieris.