Nodevu iekasēšanas darbi var būt no tipiskā instrumentu kabīnes uz pagrieziena punkta līdz nodevu iekasējam pie metro turniketa. Maksas tiltus, prāmjus un tuneļus apkalpo personas, kas strādā nodevu iekasēšanas darbos. Naudas iekasēšana par nodevām, kā arī nodevu caurlaižu un atlaižu biļešu bukletu pārdošana ir daļa no pienākumiem, kas jāveic, veicot nodevu iekasētāju darbus. Nodevas iekasētājam bieži ir jādod norādījumi, jāizsauc neatliekamās palīdzības dienesti un jāziņo par aizdomām par iereibušiem vadītājiem. Nodevas iekasētājam ir arī jāsaskaita un jāsabalansē nodevas nauda, kā arī jāuzskaita un jāsakārto visas maiņas beigās saņemtās nodevas biļetes, atlaižu kuponi un citi reklāmas materiāli.
Daudzi ceļi visā pasaulē ir klasificēti kā maksas ceļi. Tas liek ikvienam transportlīdzeklim, kas izmanto ceļu, apstāties un maksāt nodevu. Parasti cilvēks apkalpos nelielu nodevas kabīni un ņems naudu. Šie nodevu iekasēšanas darbi var būt ļoti auksti ziemā un ļoti karsti vasaras mēnešos, jo kabīnes parasti netiek apsildītas vai atdzesētas. Cilvēki, kas strādā ar šiem nodevu iekasētājiem, ir pakļauti arī izplūdes gāzēm, neapmierinātu autovadītāju verbāliem uzbrukumiem un klientu stāstiem, kuriem nav naudas, lai samaksātu nepieciešamo nodevu.
Par daudzu tiltu un tuneļu šķērsošanu arī ir jāmaksā nodeva. Strādnieki, kas veic šos nodevu iekasēšanas darbus, parasti strādā kabīnē pie ieejas tiltā vai tunelī. Bieži vien maksas tilta vai tuneļa lietotāji iegādājas žetonus vai biļetes, ko var izmantot nodevas naudas vietā. Parasti nodevu iekasēšanas iestāde lietotājiem piedāvā atlaidi, iepriekš iegādājoties šos nodevas žetonus un biļetes. Šajā scenārijā viens no nodevas iekasēšanas darbiem ir sadalīt žetonus un biļetes no faktiskās nodevas naudas un reģistrēt katras summas, kas tika uzņemta maiņas laikā.
Daži nodevu iekasēšanas darbi faktiski ir divu vai vairāku darbu kombinācija. Tas bieži notiek personām, kas iekasē nodevas par prāmi. Nodevas iekasētājs parasti tiek novietots pie prāmja ieejas, kamēr tas tiek iekrauts ar pasažieriem un transportlīdzekļiem, un pēc iekraušanas nodevas iekasētājam bieži tiek lūgts sniegt drošības instruktāžas, demonstrēt avārijas izeju metodes un laiku pa laikam palīdzēt atsaistīt troses, kas nostiprina. prāmis uz piestātni. Kad tie ir droši šķērsojuši ūdeni, nodevu iekasētāju darbinieku pienākumi izvēršas līdz piestātnei un prāmja nostiprināšanai pie piestātnes.