Dažāda veida mopēdu akumulatori nodrošina elektroenerģiju šiem vieglajiem, motorizētajiem velosipēdiem. Viens no veidiem, svina skābes akumulators, atgādina parasto automašīnu akumulatoru, kura kamerā ir sērskābe. Šīs versijas variants ir svina akumulators, kas manuāli jāuzpilda ar sērskābi. Citas baterijas ietver litija jonu (Li-ion), niķeļa metāla hidrīdu (NiMH), litija polimēru (Li-Po) un gēlu, kam ir noslēgtas vienības, kas satur noteiktu elektrolīta šķīdumu. Šīs baterijas var atšķirties atkarībā no dzīves ilguma, apkopes līmeņa un jaudas vai izejas sprieguma.
Būtiskas sastāvdaļas motorizētiem velosipēdiem, akumulatori nodrošina strāvas stiprumu, kas nepieciešams, lai darbinātu elektromotorus, kas pagriež elektrisko velosipēdu vai mopēdu pārnesumu sistēmu. Dažiem ir nepieciešama lielāka apkope nekā citiem. Piemēram, svina skābes akumulatoriem, uzpildot sērskābi, ir nepieciešamas drošības procedūras. Skābe ir ļoti kodīga un potenciāli bīstama.
Pēc sākotnējās uzpildīšanas šīs baterijas ir jāuzpilda ar dejonizētu vai destilētu ūdeni. Šādas konstrukcijas akumulators ķīmiski uzlādējas pats vai tam var palīdzēt ar neliela sprieguma akumulatora lādētāju. Abu veidu svina skābes akumulatori izlaiž gāzi, bieži vien ūdeņradi, un rada ugunsgrēka risku.
Šie mopēdu akumulatoru veidi ietver divas galvenās apakškategorijas — applūdušu un noslēgtu svina veidus. Applūdušais tips tradicionāli sastopams vieglajās un kravas automašīnās; tā tvertnē ir elektrolīta vide, bet tvertnes augšdaļa ir ventilēta, lai izvadītu bīstamo ūdeņraža gāzi. Destilēts ūdens kompensē tā elektrolītu zudumus. Tās bieži ir smagākas baterijas.
Citu veidu mopēdu akumulatori ietver litija jonu un NiMH. Litija jonu tipiem ir tendence nodrošināt bez apkopes, ilgu akumulatora darbības laiku, kā arī vieglāku svaru, ātrāku uzlādi un stabilu veiktspēju. NiMH piedāvā līdzīgas funkcijas par zemāku cenu, bet ar mazāku veiktspēju aukstā klimatā. Li-Po ir vieglākā šķirne un parasti visdārgākā. Tas ir piemērots svara samazināšanai un efektivitātes uzlabošanai, un parasti tam ir nepieciešams ilgāks uzlādes laiks, lai gan jauninājumi ir ievērojami uzlabojuši šāda veida veiktspēju.
Bieži vien mopēda akumulatora jauda tiek mērīta ampērstundās, savukārt tā veiktspēju var novērtēt pēc uzlādes laika, uzlādes strāvas un ampērstundu novērtējuma. Uzlādes ātrumu var ietekmēt arī dažāda veida strāvas avoti. Tie var ietvert lādētājus, viedos lādētājus un ātro lādētājus.
Viens no iemesliem svina skābes akumulatoru izturībai ir tas, ka tos ir viegli ražot un tie parasti ir lētāki. Vielas parasti tiek paslēptas plastmasas traukā ar ventilāciju. To nominālais spriegums parasti ir no 1.9 līdz 2.1 voltiem (V). Tomēr šāda veida mopēdu akumulatoru utilizācija rada arī apdraudējumu videi. Šie tradicionālie mopēdu akumulatori, kas parasti sastopami automašīnās, laivās un avārijas barošanas sistēmās, var tikt uzlādēti daudzas reizes, vienlaikus izturot ilgu lietošanas un ļaunprātīgas izmantošanas laiku.
Apvienojot dažas uzlabotas konstrukcijas priekšrocības ar pieejamām metodēm, aizzīmogotie svina akumulatori parasti ir bez apkopes un ir paredzēti, lai saglabātu mazāk elektrolīta. Iekšējie elektrodi vijās viens ap otru, kamēr gāzes brīvi sajaucas tvertnē. Šī dizaina mērķis ir nodrošināt tīrāku un drošāku alternatīvu ilgstošai tehnoloģijai.