Kādi ir dažādi zāliena slaucīšanas mašīnu daļu veidi?

Viena no galvenajām zāliena slaucīšanas mašīnas daļām, ko daudzi citi ierīces elementi izmanto kā pamatni, ir stumjamu ratiņu rokturis. Rokturis ir ratiņu augstākā daļa un parasti izskatās kā horizontāla josla, kas savienojas ar diviem vertikāliem stieņiem, kas iet uz leju ratu garumā un piestiprinās pie lapu slaucīšanas korpusa abās pusēs. Lai atvieglotu slaucīšanas mašīnas pārvietošanu, regulēšanu vai apturēšanu, pie roktura laiku pa laikam tiek piestiprināti nelieli slēdži, ciparnīcas vai sviras.

Tvertne, kas ir dziļa soma, kas parasti izgatavota no plastmasas, brezenta vai audekla, parasti karājas starp roktura vertikālajiem stieņiem. Šī ir viena no svarīgākajām lapu slaucīšanas detaļām, jo ​​tā ir paredzēta ne tikai lapu noturēšanai, kamēr iekārta tiek izmantota, bet arī piedāvā veidus, kā izgāzt lapas, kad tvertne ir pilna. Vienkāršā konstrukcijā piltuve ir piestiprināta ar āķiem, kas ļauj to viegli noņemt un iztukšot, savukārt sarežģītākā konstrukcijā ir izmantotas auklas vai citas ierīces, kuru dēļ tvertne pati par sevi iztukšojas.

Uz velkamās slaucīšanas mašīnas, kas paredzētas piestiprināšanai pļāvēja vai cita zāliena transportlīdzekļa aizmugurē, zāles slaucīšanas mašīnas daļas nedaudz atšķiras. Rokturis ir aizstāts ar vienkāršu rāmi, kas notur tvertni aptuveni tajā pašā vietā. Roktura vietā uz rāmja, kurā tiek turēta tvertne, vai slaucīšanas suku korpusam ir piestiprināta sakabe.

Daudzas zāliena slaucīšanas iekārtas daļas atrodas pārsegtā korpusā, kas atrodas iekārtas pamatnē. Šajā korpusā ir ass, kas notur riteņus. Korpusā ir arī otra veida ass, kas satur birstes, ko izmanto, lai savāktu gružus un iespiestu tos piltuvē. Vairumā gadījumu starp abām asīm tiek novietots zobrats, kas savieno to kustības vienu ar otru. Slaucīšanas mašīnas korpusā ir arī jebkādi īpaši paredzēti zāliena slaucīšanas mehānismi, piemēram, sviras, lai regulētu slaucīšanas suku augstumu vai bremzes, lai apturētu iekārtas kustību.