Piepūšamo laivu remonts ir nepieciešams uzdevums, jo tajās var rasties nelielas noplūdes, kā arī plaisas gar šuvēm un vietām, kur laiva tiek salocīta uzglabāšanai. Vēl viena izplatīta vieta, kas tiek bojāta šāda veida laivām, ir korpuss. Šie remontdarbi var būt viegls uzdevums, ja tiek ievēroti daži vienkārši padomi un ja tiek veiktas atbilstošas darbības pārvietošanas un uzglabāšanas laikā.
Nelielas noplūdes ir visizplatītākais piepūšamo laivu remonta veids, kas būs jāveic regulāri. Lai atrastu problemātiskās vietas, ja tās nav pamanāmas, vislabākais veids ir ievietot plostu vannā, kas pilna ar ziepjūdeni. Kad tapas caurums tiek iegremdēts, gaisam izplūstot, maisījums burbuļos, ļaujot atzīmēt pareizās vietas remontam. Kad visi caurumi ir atzīmēti, izmantojiet plākstera komplektu un aizzīmogojiet tos. Noteikti ievērojiet norādījumus, kas atrodami uz plākstera komplekta, lai nodrošinātu, ka tapas caurumi ir pareizi fiksēti. Ja piepūšamās laivas remonta procesā tiek atrasti sīki tapas caurumi, noteikti piestipriniet to ar tieši tādu materiālu, kāds tika izmantots ražošanas procesā, kā arī tādā pašā krāsā, lai plāksteris saplūstu ar pārējo laivu.
Korpusa bojājumi ir vēl viena izplatīta problēma, kas prasīs piepūšamās laivas remontu. Galu galā korpuss sāks sadalīties zem pastāvīgas slodzes, kas no tā tiek prasīts, liekot tam zaudēt savu formu un formu. Lai palīdzētu novērst šo problēmu, ko parasti var novērst, tikai nomainot laivu, apgrieziet laivu otrādi un novietojiet to uz zemes. Saules siltumam vajadzētu to nedaudz atbrīvot, tikai tik daudz, lai tas varētu atgriezties sākotnējā formā.
Trešā problēma, kas tiks piedzīvota, ir šuvju bojājumi, ja laiva netiek pienācīgi kopta. Protams, šo problēmu var novērst profesionāls remontētājs, vai arī no tās var vienkārši izvairīties, ievērojot dažas vadlīnijas. Pirmkārt, nekad neatstājiet laivu bez uzraudzības saulē, jo tas liks laivā esošajam gaisam izplesties, radot noslogojumu šuvēm. Svarīgi ir arī ļaut laivai kārtīgi izžūt pirms salocīšanas un uzglabāšanas. Ja šuves un audums paliek slapji un pēc tam laiva tiek nolikta, tajā veidosies pelējums, kas var izraisīt krasu šuvju pavājināšanos. Tas būtībā nav viens no piepūšamo laivu remontdarbiem, tas ir svarīgs apkopes solis, kas palielinās tās kalpošanas laiku un lietojamību.