Kas ir apaļa josta?

Instrumentos, piemēram, elektriskajos urbjdzinējos, frēzmašīnās un virpās, bieži tiek izmantotas daudzu veidu apaļās siksnas. Apaļās jostas parasti atrodamas arī putekļsūcējos, virtuves iekārtās un ierobežotā apjomā automobiļos. Apaļā siksna ir izstrādāta, lai nodrošinātu optimālu saķeri zema griezes momenta gadījumā, un tā tiek plaši izmantota arī gadījumos, kad jostai ir jāgriežas, piemēram, divu krustojošo domkratu vārpstu gadījumā.

Atšķirībā no tipiskas ķīļsiksnas, ko parasti dēvē par ventilatora siksnu, apaļo siksnu ražošanā izmantotā gumija ir ļoti mīksta un lokana. Šī mīkstā konsistence ļāva siksnas izstiept ap diviem skriemeļiem vai vārpstām un darbināt bez siksnas spriegošanas skriemeļa palīdzības. Gumijai ir tendence kļūt vēl lipīgākai, tādējādi nodrošinot lielāku saķeri, jo tā uzkarst nelielas slīdēšanas radītās berzes dēļ, padara šo siksnu par labu izvēli lietošanai uz virpas vai urbjmašīnas.

Ja jostas apaļā forma cieši pieguļ U veida rievas skriemeli, tad optimālā skriemeļa forma, izmantojot apaļo siksnu, ir V veida skriemelis. Turklāt 60 grādu V parasti ieteicams lietot ar apaļas formas jostu. Trīši ar U veida rievām parasti izmanto, lai vadītu skriemeļus vai nekritiskas skriemeļu piedziņas sistēmas. Reizēm kopā ar mīkstākajām gumijas siksnām tiks izmantots U veida rievas skriemelis, jo U veida rieva izmanto lipīgās siksnas maksimālās saskares virsmas priekšrocības, un slīdēšana parasti nav problēma.

Apaļās siksnas priekšrocība salīdzinājumā ar parasto ķīļsiksnu ir tās iespēja mainīt izmērus, nogriežot un apgriežot materiālu. Gumija tiek nogriezta un tiek noņemts nepieciešamais daudzums, kas nepieciešams, lai jostai būtu pareizais garums. Abi apgrieztās jostas gali tiek atkārtoti savienoti, izmantojot dažādas metodes, tostarp līmēšanu, kausēšanu un skavošanu. Līmējot jostu, obligāti jāizmanto ātri cietējoša līme, piemēram, kontaktcements, lai jostas galus atkal salīmētu kopā.